Компания "Нордик Инжиниринг" провела защиту технического проекта буксира NE060
В рамках контракт был подготовлен полный комплект документации технического проекта судна; получено письмо-заключение ФАУ "Российский морской регистр судоходства"; заказчику предоставлены отчетные материалы о проведении модельных испытаний судна на чистой воде и ледовых условиях; выполнен расчет предельной стоимости строительства судна по техническому проекту; на проект получено положительное заключение организации, включенной в перечень организаций, осуществляющих экспертизу ориентировочной стоимости и экспертизу цены; получено экспертное заключение на соответствие требованиям санитарных норм и правил; разработана 3D модель судна. Помимо этого, представлены расчеты, подтверждающие соответствие судна требованиям постановления правительства от 17.07.2015 № 719.
Напомним, контракт на разработку проекта буксира ледового класса NE060 был заключен между АО "Нордик Инжиниринг" и ФГУП "Росморпорт" в июне 2022 года.
Буксир проекта NE060 представляет собой стальное однопалубное самоходное судно, с рулевой рубкой кругового обзора, с машинным отделением, расположенным в средней части судна, двумя дизельными энергетическими установками, работающими на полноповоротные винто-рулевые колонки (ВРК), с водонепроницаемыми переборками, делящими судно на непроницаемые отсеки.
Судно предназначено для выполнения функции сопровождения и кантовки крупнотоннажных судов; доставки, высадки/съемки лоцманов на/с судов; выполнения морских буксировок судов, плавучих объектов и сооружений на чистой воде и в ледовых условиях; обеспечения выполнения работ по ликвидации аварийных разливов нефти; выполнения функции пожаротушения на других судах.
Суда проекта NE060 планируются эксплуатировать на маршрутах Северного морского пути.
Буксир ледового класса проекта NE060 – справка
Класс судна – КМ ✪ Arc6 (hull, machinery) AUT1 OMBO FF3WS IWS ECO WINTERIZATIOR (-40) ESCORT TUG SALVAGE SHIP OIL RECOVERY SHIP (>60)
Длина корпуса наибольшая – 40 м
Ширина корпуса наибольшая – 14,8 м
Высота борта на миделе – 7 м
Осадка максимальная – 6,9 м
Максимальное водоизмещение – 1645 т
Максимальная скорость хода при полном водоизмещении на чистой воде – 11,8 узла
Движители – 2 ВРК
Мощность ГД – 2х3500 кВт
Максимальное тяговое усиление на переднем ходу - 70 т
Иллюстрация: "Нордик Инжиниринг"