Укрзалізниця заявляє про проблеми зі своєчасним відправленням пасажирських і вантажних потягів через страйк в окремих депо
Акціонерне товариство "Укрзалізниця" заявляє про проблеми зі своєчасним відправленням пасажирських і вантажних потягів через страйк в окремих локомотивних депо.
Про це йдеться в повідомленні Укрзалізниці, передають Українські Новини.
"Укрзалізниця" вживає всіх заходів, щоб стабілізувати ситуацію з перевезеннями. Перебої викликав так званий "італійський страйк" в окремих локомотивних депо, через що виникли проблеми зі своєчасним відправленням пасажирських і вантажних поїздів. Суспільство зазначає, що зазначений страйк не має нічого спільного з боротьбою за права та блага залізничників, а його мета – дестабілізувати роботу галузі та чинити тиск на керівництво компанії в інтересах певних бізнес-груп", – йдеться в повідомленні.
Згідно з повідомленням, у результаті дій таких малочисельних профспілок велика бізнес-група намагається скасувати рішення про підвищення тарифів на вантажні перевезення, зірвати програму оновлення вантажних вагонів, яка передбачає ліквідацію зі шляхів металобрухту, і домогтися скасування рішення про перегляд довгострокових контрактів на вантажні перевезення.
"Як результат, 12 жовтня було затримано відправлення 6 пасажирських поїздів і виникли значні перебої у вантажному русі. Вчасно не будуть доставлені вантажі для великих клієнтів-вантажовідправників, серед яких зернотрейдери, будівельники та металурги. АТ "Укрзалізниця" стурбована такою ситуацією, адже компанії у вересні вдалося стабілізувати ситуацію з перевезеннями і, як наслідок, отримати позитивний фінансовий результат. Зараз подальша позитивна динаміка роботи під загрозою, компанія працює над тим, щоб стабілізувати ситуацію з перевезеннями", – наголошується в повідомленні.
Укрзалізниця підкреслює, що веде і буде вести діалог виключно з профспілками, які не заангажовані та представляють інтереси залізничників, а не бізнес-груп.
Як повідомляли Українськi Новини, металургійний комбінат "Азовсталь" (Маріуполь, Донецька область), що входить до групи "Метінвест", просить Окружний адміністративний суд Києва скасувати наказ Міністерства інфраструктури, яким були підвищені з 17 серпня на 8% тарифи на перевезення вантажів залізничним транспортом 1-го і 2-го тарифних класів, а з 2022 року – тарифи для вантажів 1-го тарифного класу – на 20,4% і 2-го класу – на 6,5%.
2020 рік Укрзалізниця закінчила зі збитками 11,9 млрд гривень проти прибутку 2,988 млрд гривень у 2019 році.
Дохід від реалізації продукції у 2020 році знизився на 16,7%, або на 15,1 млрд гривень до 75,292 млрд гривень у порівнянні з 2019 роком.
Січень-вересень 2021 року Акціонерне товариство "Укрзалізниця" закінчило зі збитками 468,8 млн гривень.
До складу компанії входять Донецька, Львівська, Одеська, Південна, Південно-Західна та Придніпровська залізниці, а також інші підприємства й організації єдиного виробничо-технологічного комплексу, що забезпечують перевезення вантажів і пасажирів.