Применение нового противогололёдного материала для посыпки норильских улиц стало предметом встречи представителей "Норильскавтодора", компании "ИЛАН-Норильск" и журналистов.
Тема уже не первый месяц будоражит участников дорожного движения, а с первыми заморозками она стала особенно актуальной. От автомобилистов посыпался поток жалоб: использование слишком крупной фракции посыпного материала сильно вредит авто, говорят они. А вся эта история началась с того, что в своё время представители местной общественности подняли вопрос о том, что отходы металлургического производства, чем, по сути, является привычный для Норильска гранулированный шлак, не могут использоваться для посыпки улиц в жилом секторе из-за потенциальной опасности для здоровья людей. Граншлаку нашли альтернативу - базальтовый отсев. Стало ли от этого лучше - об этом и говорили на встрече.Ясность в ситуацию внёс главный инженер
"ИЛАН-Норильск" Фёдор Ерофеев. По его словам, противогололёдный материал посыпки улиц в гололёд должен соответствовать определённым техническим требованиям. Использование в этом качестве базальтовой крошки - уже сложившаяся практика, например, в Ленинградской области, [читать новость на сайте]