«Хотелось бы дешевле». Туроператоры спрогнозировали стоимость авиабилетов в Сухум на лето
Минтранс объявил о старте продаж авиабилетов в Абхазию (Сухум). Первые рейсы запланированы уже в начале мая. Стоимость билетов из Москвы – от 14,7 тыс. руб. за человека в одну сторону. Эксперты прогнозируют, что за перелет «туда-обратно» летом придется заплатить до 40 тыс. руб. И это очень дорого.
Еще на этапе реконструкции аэропорта в Сухуме и планирования открытия рейсов представители турбизнеса называли идею «дорогой и нерентабельной».
Во-первых, 70-75% туристов приезжают туда летом, велики риски, что зимой аэропорт будет простаивать.
Во-вторых, запуск авиасообщения потребовал расходов, почти эквивалентных годовому бюджету республики.
В-третьих, трансфер на основные курорты Абхазии из Сочи занимает примерно столько же времени, сколько из Сухума. А в случае Гагры, принимающей почти половину всего турпотока в Абхазию, из Сочи доехать как раз будет быстрее.
Авиабилеты в Абхазию летом могут стоить до 40 тыс. руб. на одного
Теперь, когда билеты появились в продаже, стало понятно, что и для туристов это удовольствие не будет дешевым. Авиакомпания «ЮВТ АЭРО» запускает перелеты по маршруту Москва (Внуково) – Сухум с 3 мая, билеты стоят от 14,7 тыс. руб. за человека в одну сторону (тариф с багажом). С 6 мая – «Икар» (Nordwind) начнет летать туда из Нижнего Новгорода. Билеты на одного пассажира без багажа стоят от 9,4 тыс. руб. в одну сторону.
По прогнозам, которыми с «Вестником АТОР» поделились в компании «Интурист», летом перелет до Абхазии обойдется до 40 тыс. руб за билет на одного «туда-обратно». Плюс, поскольку направление – международное, авиакомпании не обязаны предоставлять скидки 50% для детей.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:
Открытие авиасообщения пока не окажет значительного влияния на турпоток
«Пропускная способность аэропорта Сухума – 5-6 рейсов в день (около 1200 пассажиров). За 120 дней сезона это 140 тыс. человек – менее 10% от ожидаемых 2 млн туристов в Абхазию. Пока авиасообщение больше интересно тем, кто направляется в центральную часть страны (например, в сам Сухум). А также позволит сэкономить время на границе. Однако цена билетов выше, чем в Сочи, что может сдерживать спрос, учитывая, что Абхазия остается бюджетным направлением», – говорит вице-президент АТОР, генеральный директор туроператора «Дельфин» Сергей Ромашкин.
Так что открытие авиарейсов в Абхазию пока не окажет значительного влияния на турпоток. И майские праздники уже «упущены» – основные туристы, планировавшие поездку, купили билеты в Адлер. Чтобы новый маршрут «раскачался», потребуется время – путешественники не так быстро перестраивают свои планы.
«Но никто не ожидает всплеска, так как самолетов летом и так не хватает. Следовательно частота рейсов будет «слабой» и не изменит расклад», – соглашаются в «Интуристе».
Однако само по себе открытие авиарейсов – всегда плюс для туристов. У них появляется выбор. Хоть в случае с Абхазией основной поток по-прежнему поедет через наземные маршруты.
В пресс-службе Национального туроператора АЛЕАН также отметили, что открытие аэропорта может увеличить турпоток именно в Сухуме. А добираться до Гагры, которая ближе к российской границе, удобнее от аэропорта Адлера. И что на перелетах из Москвы в Сухум будут использоваться самолеты, рассчитанные всего на 50 человек, что лимитирует турпоток.
«Для заметного эффекта нужно время и более доступные тарифы. Хотелось бы, чтобы билеты стоили дешевле», – подытожил один из собеседников нашего издания.
Екатерина Тропова
Фото: АТОР