Компания «СП ВИС-МОС» стала ключевым участником масштабного инфраструктурного проекта России 2025 года. Октябрь в России ознаменовался знаковым событием: в Сургуте, при участии президента России Владимира Путина (в формате видеоконференции), торжественно открыт новый мостовой переход через реку Обь — «Звезда Оби». Грандиозный объект стал не только инженерным триумфом, соединившим важнейшие транспортные артерии «Арктика-Азия» и «Северный широтный коридор». Строительство переправы и новой федеральной трассы наглядно показало мощь национальной стойкости. И в этих достижениях есть весомая доля труда специалистов из Ульяновской области. Сотрудники компании «СП ВИС-МОС» гордятся участием в масштабной стройке и непосредственном вкладе в проект, реализованный в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни». Несмотря на суровый климат и сложнейшие геологические условия северного края, нашим землякам удалось даже досрочно завершить все работы. Вызов стихии и технологии Величественный мост протяжённостью 1,76 км стал частью 45-километрового Южного обхода Сургута. Такая магистраль требует надёжного фундамента. И здесь без ульяновских профессионалов было не обойтись. Компания из Ульяновска играла ключевую роль в переустройстве коммуникаций под будущую федеральную трассу, которая проходит в болотистой и крайне сложной местности Западной Сибири. «Территория с высоким уровнем грунтовых вод и зыбкими грунтами — настоящее испытание для любого строителя. Чтобы проложить здесь трубопровод, требуются не просто усилия, а высочайшие инженерные компетенции. Вклад наших специалистов в проект включал строительство линейной части трубопровода широкой фракции лёгких углеводородов (ШФЛУ) с подводными переходами методом ГНБ для снабжения нефтеперерабатывающего завода в Сургуте», - объяснили ulpravda.ru в «СП ВИС-МОС». Основная сложность заключалась в обводненной и болотистой почве региона, где возводили мост, уточняют ульяновские строители. Чтобы мощный трубопровод не «всплывал» из-за болотистой почвы, для предотвращения деформации каждую его секцию пришлось укладывать с применением частых пригрузов. Строительство двух ниток общей протяжённостью более 7 километров потребовало комплексного инженерного подхода: Использовали стали высочайшего качества с повышенной коррозионной стойкостью. Инновационные методы сварки и гидроизоляции, чтобы обеспечить герметичность и долговечность трубопроводов. Точные геологоразведочные и геодезические работы для минимизации воздействия на экосистему и оптимизации прокладки. «Опыт и компетенции «СП ВИС-МОС» в выполнении подобных задач позволили компании внести высокий вклад в реализацию одного из самых значимых инфраструктурных проектов России последнего времени, — отмечается в официальном сообщении компании. — Каждая деталь конструкции прошла тщательный контроль, а профессионализм наших специалистов обеспечил выполнение передовых стандартов качества». Компания уделила особое внимание сохранению экологического баланса. Снизить воздействие на природу в ходе строительства помогли так называемые технологии минимального вмешательства в ландшафт. А прокладка коммуникаций спланирована так, чтобы избежать деградации природных экосистем, что особенно важно в арктических и сибирских регионах. Символ созидательной силы «Звезда Оби», как признают эксперты, — это не просто стальная переправа, а живой символ созидательной силы России и преемственности поколений инженеров и строителей. Их самоотверженный труд, в том числе и специалистов ульяновской компании, закладывает основу новой транспортной системы, которая будет работать на благо экономики всей страны, открывая новые горизонты для развития Арктики и Северного морского пути. «Успешное завершение такого объекта в День дорожного работника стало лучшим подарком для всей отрасли и ярким доказательством того, что ульяновские предприятия по праву занимают место среди лидеров национального инфраструктурного прорыва», - гордятся сотрудники компании. Фото: АО «Мостострой-11»
