Проектирование Северного обхода Владимира может начаться в следующем году
Проектирование Северного обхода города Владимира возможно начнется в следующем году. Губернатор Владимир Сипягин на своей официальной странице в
ВКонтакте сообщил, что дал поручение заложить в областной бюджет 2022-го и плановый период 2023-2024 годов средства на работы над проектной документацией по строительству стратегически важной трассы. Проектирование, по мнению экспертов, займет около двух лет.
Поручение было дано на совещании по вопросам обеспечения безопасности дорожного движения и строительства крупных дорожных объектов во Владимирской области, которое прошло в Белом Доме.
«Объект необходим региону, это бесспорно. Сейчас транзитный транспорт движется в направлении Суздаля и Иваново по М-7 через город Владимир. Фактически дорога является магистральной улицей регулируемого движения – и справа, и слева в непосредственной близости от магистрали расположена плотная жилая застройка. Интенсивность движения на участке уже сегодня составляет более 43 тысяч автомобилей в сутки и постоянно растёт. Строительство северного обхода Владимира позволит вывести более 16 тысяч автомобилей транзитного транспорта в сутки за черту города, что приведёт к улучшению дорожной и экологической обстановки, будет способствовать дальнейшему развитию жилой застройки и образованию новых торговых и производственных комплексов в северной части областного центра», − заявил на совещании Владимир Сипягин.
Сипягин в своем посте упомянул, что уже существует как минимум три возможных варианта трассировки будущего Северного объезда. Плюсы и минусы каждого из них обсуждались на совещании в обладминистрации.
«Согласно одному из вариантов, северный обход областного центра предлагается начать перед южным со стороны Москвы, на 167-м км автодороги М-7 "Волга", далее дорога огибает Владимир с запада и идёт на север с выходом на Р-132 [трасса "Золотое кольцо", - прим. редакции] на обходе Суздаля. Примерная стоимость этого варианта оценивается в 30 млрд рублей.
Второй вариант обхода Владимира является продолжением южного. Областной центр предполагаемая трасса огибает с восточной стороны, далее следует на север с выходом на автодорогу Р-132 "Золотое кольцо" на 270-м км [в районе Суздаля, - прим. редакции] с дальнейшим капитальным ремонтом этой автомобильной дороги. Стоимость объекта в этом случае может составить порядка 34 млрд рублей.
Третий вариант – обход Владимира с востока, который решает также концептуальную задачу по строительству моста через Клязьму. Трасса отмыкает от южного обхода города Владимира на 196-м км [в районе микрорайона Бухалово,- прим. редакции], обходит областной центр с восточной стороны и идёт далее на север с выходом на Р-132 "Золотое кольцо" на 277-м км с дальнейшим капитальным ремонтом этой автомобильной дороги до 255-го км. Протяжённость варианта – 63,8 км. Стоимость объекта оценивается примерно в 29 млрд рублей», - поясняет детали каждого из трех вариантов пресс-служба Белого Дома.
Губернатор Владимир Сипягин не исключил, что появятся еще варианты трассировок.
Напомним, что Северный обход столицы Владимирской области мог появиться еще в поздние советские годы вместо Южной объездной дороги, но тогда было принято политическое решение, что трассу целесообразней проводить по лесам южнее Клязьмы, чем по плодородным землям Ополья. О проекте снова заговорили уже в начале XXI века.
В конце октября 2019 года губернатор Владимир Сипягин заявил, что намерен вернуться к вопросу строительства Северного обхода Владимира и провести ряд переговоров на федеральном уровне. Позже появилась информация, что администрация Владимирской области нашла поддержку в Москве, а также у ивановских и костромских коллег. В начале 2020 года бывший начальник Упрдор «Москва – Нижний Новгород» Алексей Борисов заявлял, что реализация проекта Северного автомобильного обхода города Владимира запланирована на 2021-2024 годы. Тогда же руководство федеральной трассы М-7 подписало техзадание на проектирование новой объездной. Однако, судя по всему, масштабная стройка начнется не раньше, чем закончится проведение платной скоростной трассы М-12 «Москва-Казань». Об этом в мае этого года заявил
новый директор департамента транспорта и дорожного хозяйства Владимирской области Ринат Шаниязов.
Самые яркие события дня — в
инстаграме Зебра ТВ.