40% дорог в Таганроге — это диагноз: ям на 14 тысяч «квадратов», а ремонт снова «большими картами»
В Таганроге подвели итоги традиционного весеннего обследования дорожной сети. Итог неутешительный: около 40% дорог требуют либо текущего, либо капитального ремонта. Особенно остро стоит вопрос с ямочностью — её предстоит устранить на площади в 14 тысяч квадратных метров.
С 1 апреля дорожники приступят к фрезерованию, а с 5 апреля начнётся укладка асфальта. В первую очередь обещают привести в порядок самые проблемные участки: Николаевское шоссе, улицы Ломоносова, 2-ю Советскую, Транспортную, Шило.
Про 2-ю Советскую говорят отдельно. Там, дорога требует серьёзных работ. Но пока ограничатся «ямочным ремонтом большими картами», чтобы обеспечить нормальный проезд. Полноценный ремонт откладывается до изготовления проектно-сметной документации.
В итоге имеем:
40% дорог в плохом состоянии — это почти полтысячи улиц. Цифра говорит сама за себя: город десятилетиями не занимался системным обновлением покрытия.
Ямочный ремонт вместо капитального — на 2-й Советской, одной из центральных улиц, снова будут латать дыры, а не делать нормальную дорогу. «Большие карты» — это всё те же заплатки, только чуть большего размера.
Планы на будущее остаются планами — обследование ещё 20 дорог, изготовление ПСД, определение видов работ. Всё это займёт годы. А ездить по этим улицам людям нужно уже сегодня.
Сезонность работ — традиционно активный ремонт начинается только в апреле. Но таганрожцы знают: как только дороги отремонтируют, наступит лето с жарой, и свежий асфальт начнёт «плыть» под колёсами фур. А зимой его снова разобьют. И так по кругу.
Заключение: воз и ныне там
В Таганроге умеют красиво отчитываться о проверках, составлять планы и заключать контракты. 1023 дороги проверили, 14 тысяч квадратных метров ям насчитали, 20 улиц дополнительно обследуют. Главная проблема таганрогских дорог — не в отсутствии планов, а в их исполнении. Каждый год одни и те же улицы попадают в список «первоочередных», каждый год на них делают ямочный ремонт, а через полгода они снова разбиты. Капитальный ремонт откладывается на годы, а жители продолжают ездить по «стиральной доске» и молиться, чтобы подвеска выдержала.
Пока чиновники обследуют, проектируют и обещают, асфальт продолжает разрушаться. И вопрос: когда вместо красивых цифр и отчётов таганрожцы увидят наконец нормальные, ровные дороги, которые не нужно будет чинить каждую весну? Ответ, судя по всему, не в этом году. И не в следующем.
Татьяна Ивченко
Ранее сообщали: Стало известно, когда начнет курсировать «Метеор» между Ростовом и Таганрогом