От престижного проекта к полному фиаско: заявлен конец Air Albania

От перспективного проекта до полного фиаско: история Air Albania подошла к концу. Албанская национальная авиакомпания на протяжении семи лет отчаянно боролась за выживание при поддержке Турции, однако теперь Air Albania вынуждена прекратить полеты, оставив после себя невыплаченные зарплаты, неоплаченные счета за аренду самолетов и разочарованных пассажиров.

Оказывается, создать успешную авиакомпанию в Албании — задача не из легких. За последние 20 лет прекратили свою деятельность в общей сложности шесть авиакомпаний: Ada Air, Belle Air, Albawings, Albatros Air, Albanian Airlines, и теперь к ним присоединилась Air Albania. Несколько дней назад у Air Albania отозвали лицензию на осуществление полетов. На этот раз компания оставляет после себя разочарованных пассажиров, неоплаченные счета и отчаявшихся сотрудников.

В мае 2017 года премьер-министр Албании Эди Рама и президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган совместно объявили о создании новой албанской национальной авиакомпании. Это государственно-частное партнерство между двумя дружественными странами, при поддержке Turkish Airlines, было нацелено на выполнение международных рейсов из столичного аэропорта Тираны и стимулирование бурно развивающейся туристической индустрии Албании.

Началось все с самолета Airbus A319 авиакомпании Turkish Airlines.

Однако проект Air Albania с самого начала вызывал много вопросов. Turkish Airlines (49%), государственное управление воздушной навигации Albcontrol (10%) и недавно созданная албанская инвестиционная компания MDN (41%) приобрели акции авиакомпании без проведения открытого тендера. В июле 2018 года Air Albania совершила свой первый рейс между Тираной и Стамбулом на самолете A319, арендованном у Turkish Airlines. На первых порах совместный авиационный проект развивался вполне успешно.

Тем не менее, с учетом авиационного бума в Албании в последние годы и выхода на рынок сначала Wizz Air, а затем Ryanair с их предложениями дешевых билетов, кризис стал практически неизбежным. После паузы весной 2025 года Air Albania попыталась возобновить работу, открыв 11 новых направлений из Тираны и арендовав дополнительные самолеты у Fly 2 Sky и Sky Up. Однако и эта попытка не увенчалась успехом.

Авиакомпания Air Albania совершила рейс в Вену, на борту которого находилось всего десять пассажиров.

К примеру, Air Albania выполнила свой первый рейс из Тираны в Вену 20 февраля 2025 года на самолете A320, арендованном у болгарской Fly 2 Sky, — всего с десятью пассажирами на борту. Тем временем Ryanair, Wizz Air и Austrian Airlines уже давно вели жесткую конкуренцию на этом маршруте. После всего трех рейсов этот маршрут, как и многие другие объявленные, был отменен.

Планы по возобновлению работы и объявленные новые маршруты так и не были реализованы. В последнее время рейсы в Милан и Стамбул выполнялись более или менее регулярно, только одним чартерным самолетом, в то время как новости о плачевном положении компании в Албании множились в геометрической прогрессии.

Судебные иски, долги и уход Turkish Airlines.

В последние месяцы Air Albania столкнулась с многочисленными судебными исками в международных судах за неуплату лизинговых платежей за самолеты и услуги бортового питания. После того как в середине ноября Turkish Airlines объявила о продаже своих акций в Air Albania и прекращении сотрудничества на маршруте в Стамбул, стало понятно, что конец существования авиакомпании, долги которой оцениваются более чем в 100 миллионов евро, неизбежен.

История авиакомпании Air Albania завершилась в ночь на 2 декабря, когда рейс ZB1003 из Стамбула приземлился незадолго до полуночи.

Турпром рассказывает: громкие банкротства перевозчиков

История авиации знает немало случаев, когда амбициозные проекты и именитые авиакомпании терпели крах, оставляя за собой шлейф долгов, разочарованных пассажиров и потерянных рабочих мест. Вот несколько наиболее ярких примеров эпичных банкротств в мире авиации:

1. Pan American World Airways (Pan Am): Как уже упоминалось ранее, Pan Am была одной из самых влиятельных и известных авиакомпаний в мире на протяжении большей части 20-го века. Основанная в 1927 году, она была пионером в трансокеанских перелетах и отличалась высоким уровнем сервиса. Однако, после ряда неудачных решений, роста цен на топливо и теракта в Локерби, компания обанкротилась в 1991 году. Крах Pan Am стал символом конца эпохи золотого века авиации.

2. Swissair: Swissair, основанная в 1931 году, была национальной авиакомпанией Швейцарии и славилась своей надежностью и высоким качеством обслуживания. Однако, в начале 2000-х годов компания оказалась в сложном финансовом положении из-за неудачных инвестиций и последствий кризиса мировой экономики. В 2001 году Swissair объявила о банкротстве, что стало шоком для Швейцарии и всего мирового авиационного сообщества. Активы Swissair были реструктурированы и переданы новой авиакомпании Swiss International Air Lines.

3. Sabena: Sabena, основанная в 1923 году, была национальной авиакомпанией Бельгии и одной из старейших в мире. В течение многих лет Sabena была символом бельгийской гордости, но в начале 2000-х годов компания столкнулась с серьезными финансовыми проблемами из-за неэффективного управления и высокой конкуренции. В 2001 году Sabena обанкротилась, оставив тысячи пассажиров без билетов и сотрудников без работы. На обломках Sabena была создана новая авиакомпания Brussels Airlines.

4. Trans World Airlines (TWA): TWA, основанная в 1930 году, была одной из крупнейших авиакомпаний в США и играла важную роль в развитии трансатлантических перелетов. Однако, в конце 20-го века компания столкнулась с серьезными финансовыми проблемами из-за высокой конкуренции и неудачных управленческих решений. В 2001 году TWA обанкротилась и была приобретена American Airlines.

5. Alitalia: Alitalia, национальная авиакомпания Италии, на протяжении десятилетий испытывала финансовые трудности и несколько раз находилась на грани банкротства. Несмотря на многочисленные попытки реструктуризации и государственную поддержку, Alitalia не смогла стать прибыльной и конкурентоспособной. В 2021 году Alitalia прекратила свою деятельность, а ее активы были переданы новой авиакомпании ITA Airways.

Эти примеры показывают, что даже хорошо известные и уважаемые авиакомпании могут обанкротиться из-за различных факторов, таких как экономические кризисы, конкуренция, неэффективное управление и внешние обстоятельства, такие как теракты и пандемии.