"Диспетчер неоднократно вызывал": МАК раскрыл последние слова экипажа разбившегося над Тындой Ан-24
Международный авиационный комитет опубликовал предварительный отчет о крушении самолета Ан-24, разбившегося 24 июля в Амурской области при выполнении рейса Хабаровск - Благовещенск - Тында. Записи бортового самописца оказались страшным свидетельством последних секунд жизни экипажа и пассажиров. "Диспетчер неоднократно вызывал".
Согласно расшифровке, в период с 12:56:41 по 12:56:44 звуковой регистратор зафиксировал тревожные слова: "Проверь высоту. Низко земля. Низко земл…". В этот момент запись оборвалась. Спустя две минуты диспетчер неоднократно вызывал экипаж по радио, но ответа не получил. Лайнер исчез с радаров всего за несколько километров до Тынды.
В 12:56:44 - окончание записи звукового самописца. Начиная с 12:58:38, диспетчер неоднократно вызывал экипаж по радио. Ответа не последовало,
- указано в предварительном отчёте Международного авиационного комитета, пишет life.ru.
На борту находилось 49 человек, включая пятерых детей и членов экипажа. Никто не выжил. Самолет упал в тайге примерно в 15 километрах от города. Позднее были опубликованы данные о пассажирах. Командир экипажа - 61-летний Вячеслав Логвинов, опытный летчик, выпускник военного авиационного института в Актобе. В составе экипажа также была бортпроводница Анастасия Бессмертная, мать двоих детей, работавшая в "Ангаре" с 2013 года. Среди пассажиров оказались известный хирург Леонид Майзель, супруги-врачи Галина и Алексей Найдёновы с 14-летним внуком, учительница из поселка Горный Елена Великанова и молодая мама с годовалым ребенком. Вся семья Найдёновых погибла.
Единственной, кому удалось избежать трагедии, стала 55-летняя предпринимательница из Тынды Марине Авалян: она опоздала на рейс из-за болезни внучки.
Причины катастрофы пока окончательно не установлены. Следствие рассматривает несколько версий, среди которых - ошибка экипажа при заходе на посадку в сложных метеоусловиях. По словам основателя сервиса RunAvia Андрея Патракова, пилоты могли неверно установить давление, что привело к преждевременному снижению. Заслуженный военный летчик России Владимир Попов отмечает, что возраст судна в таких случаях не является определяющим фактором: "Главное - техническое состояние. Ан-24 перед вылетом прошел все необходимые проверки".
Между тем Следственный комитет возбудил уголовное дело, обыски прошли в офисах авиакомпании "Ангара". Расследование продолжается, предстоит дать ответы на ключевые вопросы: почему опытный экипаж допустил снижение ниже безопасной высоты и сыграли ли роль человеческий фактор, погодные условия или технический сбой.
Для России эта катастрофа стала одной из самых тяжелых за последние годы. Сухие строчки отчетов и технические детали скрывают за собой личные трагедии десятков семей. Последние слова экипажа - "Низко земля" - превратились в символ этой авиадрамы, в которой несколько секунд решили судьбу десятков жизней.