Уфимцы стали более довольными состоянием дорог - исследование

[prefix]УФА, 15 окт 2018. /ИА «Башинформ»/.[/prefix] Уфимцы стали более довольными состоянием городских дорог. Столица Башкирии вошла в Топ-15 российских городов, чьи жители положительно оценили качество местной дорожной инфраструктуры. Об этом свидетельствуют результаты исследования Финансового университета при Правительстве РФ, в ходе которого проводились социологические опросы в городах с населением более 250 тысяч человек. На «хорошо» и «удовлетворительно» состояние дорожного хозяйства оценили 63% горожан против 40% в 2011 году. По итогам исследования 2018 года лидерами по качеству дорожного хозяйства  стали Грозный, Казань, Череповец, Тюмень, Нижневартовск, Сургут, Белгород, Калининград, Екатеринбург, Ставрополь, Нижний Тагил, Тула, Уфа, Москва  и Мурманск.
В Гострансе РБ связали результаты исследования с проведением масштабного ремонта улично-дорожной сети Уфы в рамках федерального приоритетного проекта «Безопасные и качественные дороги», начавшегося в 2017 году. Финансируется проект паритетно из федерального и республиканского бюджетов, ежегодно по 1 млрд рублей от каждого. В 2017 году был отремонтирован 31 участок, в текущем — работы идут на 55 объектах.
Как сообщили в ведомстве, скоро начнется активный этап строительства Восточного выезда (генподрядчик турецкая Limak Group), который объединит трассы М7 и М5.  К концу текущего года планируется ввести в эксплуатацию транспортную развязку на пересечении Бирского тракта с Тимашевским железнодорожным переездом. О необходимости этих объектов говорилось много лет.
Вместе с тем, признают в ведомстве, работы в данном направлении еще много. Горожане, как правило, отмечают заботу властей о центральных магистралях и жалуются на невнимание к окраинным улицам и дворовым проездам. Еще в 2017 году в актуализированном плане комплексного развития Уфы состояние 70% городских дорог было признано не соответствующим требованиям. По итогам реализации «Безопасных и качественных дорог» в текущем году количество мест концентрации ДТП должно снизиться с 129 до 64 Протяженность дорог, соответствующих требованиям, вырастет с 34% до 56%, а протяженность дорог, работающих в режиме перегрузки, снизится с 29% до 27%.