УАЗ перешёл на выпуск машин с моторами стандарта Евро-0

У дилеров УАЗа появились внедорожники "Хантер", оснащённые двигателями устаревшего стандарта Евро-0.

В мае этого года российское правительство разрешило выпускать автомобили упрощённой конструкции — чтобы поддержать автопром, лишившийся импортных комплектующих. Среди прочего были отменены требования к содержанию вредных веществ в выхлопных газах. По сути, заводам разрешили вернуться от Евро-5 к давно устаревшему стандарту Евро-0.

Экологический стандарт Евро-0 был актуален в России до 2005 года, а в странах Евросоюза его действие завершилось ещё в 1992 году.

АвтоВАЗ, возобновляя производство "Лад", перенастроил свои моторы под Евро-2. А вот Ульяновский автозавод использовал упрощение нормативов по-максимуму: в официальных прайс-листах появились внедорожники "Хантер" с двигателями ЗМЗ стандарта Евро-0.

Использование мотора старого стандарта позволило снизить цену модели на 20 тысяч рублей: такой "УАЗ Хантер" стоит 1 375 000 рублей. Машина с мотором Евро-5 оценивается в 1 395 000 рублей. В обоих случаях внедорожник будет лишён ещё и АБС.

Докризисные версии с АБС пока присутствуют в прайс-листах, однако по информации сайта Wroom.ru, у дилеров таких машин почти не осталось, а новых завод не производит. "Хантеры" без АБС есть в наличии в автосалонах — и с моторами Евро-0, и с моторами Евро-5.

Модели "Патриот" и "Пикап" на двигатели Евро-0 пока не переводили, но эти внедорожники тоже лишились антиблокировочной системы тормозов.