«Мосгортранс» запускает электробус малого класса «Газель e-City»
Он будет работать на западе столицы на маршруте 883 «Метро «Озёрная» – Метро «Говорово», который проходит через посёлок Мещерский. Модель вмещает 16 пассажиров, из которых 13 могут ехать сидя, а 3 – стоя. Запас хода составляет 150 километров. Благодаря низкому уровню пола, широкому дверному проему и вместительной накопительной площадке электробус может перевозить маломобильных пассажиров. Тестовая эксплуатация новинки продлится до конца февраля 2024 года. В основе электробуса лежит полунизкопольная «Газель City», в которую внедрена электрическую начинку от батарейной модели «Газель e-NN». Блок батарей пришлось разделить: одна часть стоит справа от водительского места вместо пассажирского сиденья, а вторая — в заднем свесе. Суммарная ёмкость блоков — 81 киловатт-час. Заряжать машины планируется на конечных остановках. А вдобавок машина оснащена газовым обогревателем, работающем на метане, а для хранения газа установлен 40-литровый баллон. По расчётам создателей автобуса, этого объёма должно хватать на 16-часовую смену при постоянной работе «печки». Между тем, ГАЗ начал выпуск грузовика «Валдай 8» : от прежнего «Валдая Next» новинка отличается увеличенной грузоподъёмностью, новым двигателем и доработанной кабиной. Так, грузоподъёмность бескапотного среднетоннажника удалось поднять сразу на 840 кг (до 4628 кг). Как известно Горьковский автозавод отказался от 2,8-литрового дизеля Cummins, сделав ставку на собственный агрегат G21B, изначально разработанный китайской компанией Foton. Новый мотор существенно обходит предшественника по величине максимального крутящего момента, что принесло определённые дивиденды.