Военная хитрость: Почему железные дороги России на 9 см шире западных

Это происходит из-за значительной разницы в ширине колеи. Российский стандарт 1520мм, Европа, Сев. Америка - 1435мм.

Для развития торговых отношений было бы гораздо логичнее создать единый стандарт ширины, однако в дело вмешалась военная стратегия.

Сегодняшний стандарт ширины был заложен еще в середине 19 века, прокладкой Николаевской железной дороги. Ситуация в Европе тогда была крайне неспокойна.

Именно военная версия различия является основной. Чтобы избежать наступления вражеских сил и их активного продвижения вглубь территории Российской Империи, было создано это искусственное ограничение. Во-первых, это значительно замедлило бы агрессора, во- вторых, исключается необходимость подрыва собственных железнодорожных путей во время отступления.

Даже сегодня, в эпоху бурного развития техники, смена ширины колесной базы- долговременная задача, что уж и говорить про прошлый и позапрошлый век.

Почти сотню лет спустя данная стратегия приносила свои плоды во время Второй Мировой, значительно замедляя продвижение немецких сил и значительно уменьшив возможности использования бронепоездов.

Вот таким образом до наших дней дошел этот военный реликт позапрошлого века.