Российский внедорожник-"убийца" Хаммера с 16 литровым дизелем, о котором вы точно не слышали
Российский внедорожник-"убийца" Хаммера с 16 литровым дизелем, о котором вы точно не слышали
В Сети появились фотографии необычного внедорожника под названием Уран, а также историю его создания. Над проектом трудился дизайнер из Санкт-Петербурга Геннадий Хаинов.
Он скончался 11 сентября этого года, когда ему было 59 лет.
Пользователь Jumpi на форуме RC-Forum.ru решил ознакомить читателей с уникальным внедорожником, рассказав подробности о самом автомобиле и о том, как был спроектирован.
Его особенность – в наличии 16-литрового двигателя, доставшегося от БМП. Мощность мотора составляет 300 л.с., а его крутящий момент равен 980 Нм. Создать внедорожник Хаинов решил в начале 90-х годов. Он вел сотрудничество с бизнес-партнером Дмитрием Парфеновым.
Дизайнер приобрел тогда двигатель от БМП, который работает на дизеле. От БТР-60 автомобилю достались полуоси приводов. В 1998 году уже был сформирован предварительный экстерьер внедорожника после того, как он поработал над чертежами и эскизами будущего полноразмерного внедорожника, в котором, как это было запланировано, будут использованы купленные агрегаты.
Заказчиком Урана выступил некий московский коллекционер эксклюзивных авто.
Работы по созданию гражданского внедорожника начались в конце 90-х годов. Этому поспособствовало финансирование инвестора – того самого коллекционера, поскольку у дизайнера не было средств для реализации проекта.
В основе «Урана» - рама с 4-мя несущими лонжеронами. Трансмиссия была собрана из раздаточной коробки и КПП, которые достались от ЗИЛ-131. Подвеска – полностью независимая. Имеется пара топливных бака, объем каждого из которых равен 120 литров.
Создание макета кузова началось в 1999-2000 году. В 2002 году пришлось сменить место сборки внедорожника, который был перевезен с Васильевского острова в бокс, построенный под Санкт-Петербургом самим дизайнером.
Сборка кузова уже продолжилась в новом здании, где позднее стартовали работы над созданием интерьера. Работа над внедорожником была завершена в 2004 году. Однако заказчику она стала не нужна, поэтому автомобиль просто остался стоять в боксе у Геннадия Хаинова, где она провела 10 лет.
Коллекционер, который инвестировал в проект и хотел приобрести этот автомобиль, на момент окончания проекта стал депутатом Госдумы и не хотел привлекать к себе внимание необычной машиной. Дизайнер передал внедорожник покупателю только в 2013 году.
Уран – это один из немногих монструозных внедорожников, который можно сравнить с американским автомобилем Хаммер H1.