«Потрачено 1 млрд 569 млн рублей». В 2024 году на дорогах Севастополя погибло меньше, чем в предыдущем, но проблемы с безопасностью остаются

Всего на дорожные работы Севастополя в 2024 году было потрачено 1 млрд 569 млн рублей. Крупнейший дорожный объект, работы на котором завершились в 2024-м, – это 8-й этап федеральной трассы «Таврида».

«В 2024 году было отремонтировано 147 объектов, из них 142 объекта – это ремонт автомобильных дорог, протяжённостью 59,3 км; 3 объекта: ремонт искусственных сооружений – это ремонт моста на подъезде дороги к посёлку Любимовка, ремонт путепровода на 55 км дороги Симферополь-Бахчисарай-Севастополь, и ремонт противообвальной галереи Ласпи», - ранее сообщил и.о. заместителя губернатора Севастополя Павел Иено в рамках заседания Правительства Севастополя.

В целом информации о потраченных деньгах на строительство и ремонт дорог Севастополя всегда много, а вот о безопасности на дорогах как-то принято говорить мало.

Также очень много жалоб на неудобства, которые сопровождают преобразования дорожно-транспортной системы Севастополя, создаётся впечатление, что жители города всё должны воспринимать безропотно, терпеть и перестраиваться, а жалобы были и будут, чиновникам не привыкать.

А что мы вообще знаем об экономике городской транспортной системы, кроме того, что в неё вкладываются колоссальные средства, а жалоб меньше не становится? Являются ли все эти мероприятия окупаемыми, если рассматривать вопрос с точки зрения бизнеса?

Как говорят эксперты, об окупаемости и речи не идёт, это дотационная экономическая отрасль. Однако, когда в городе есть качественный общественный транспорт, население более мобильное, развиваются экономические связи, у жителей шире выбор рабочих мест, до которых можно быстро и комфортно добираться. Общественный транспорт в большинстве городов не только России, но и мира в целом, не является окупаемым напрямую.

Транспортной Стратегией РФ была сформулирована стратегическая цель развития транспортной системы - удовлетворение потребностей инновационного социально ориентированного развития экономики и общества в качественных транспортных услугах, конкурентоспособных по сравнению с лучшими мировыми аналогами.

Безопасность дорожного движения в рамках содержания автомобильных дорог

В рамках повышения уровня безопасности дорожного движения в 2023 году в Севастополе, согласно отчёту Департамента транспорта города, выполнены следующие основные виды работ: установка искусственных дорожных неровностей - 747 кв. м, пешеходных ограждений - 1,53 км; недостающих светофорных объектов - 23 шт. , из них: умных светофорных объектов - 5 шт.; светофоры типа Т.7 с автономным освещением - 18 шт. Модернизированы до «умных» светофорные объекты - 22 шт.; обустроено автономными осветительными комплексами нерегулируемых пешеходных переходов и автобусных остановок - 4 шт.; нанесено разметки, повторяющей изображение дорожного знака 1.23 «Дети», продублированного текстовой надписью - 195 мест, 241 единица каждой разметки.

В 2025 году в Севастополе развивают интеллектуальную транспортную систему. Внедряется подсистема мониторинга параметров транспортного потока. Для этого устанавливаются специальные видеодетекторы.

Установка видеодетекторов. Источник: Департамент транспорта Севастополя

Приборы необходимы для: обеспечения безопасности дорожного движения; мониторинга состояния дорожной инфраструктуры; предоставления информации о дорожной ситуации: пробках, движении общественного транспорта.

Информация будет использоваться для адаптивного управления светофорными объектами. Это позволит управлять потоками транспорта, увеличивая время работы зеленого сигнала для основного потока машин в час пик или регулируя второстепенные направления.

Видеодетекторы планируют установить на всех 94-х светофорных объектах Севастополя.

На первом этапе они будут установлены на 23-х перекрёстках. В том числе на ключевых: развязка на Меншикова-Руднева-Вакуленчука и рядом с улицей Адмирала Октябрьского.

В общем, это лишь незначительная часть всего объёма работ, которые продолжаются непрерывно, это видно невооружённым глазом, однако цифры знать не помешает.

В рамках Стратегии ставилась цель к 2024 году снизить количество погибших в ДТП в России до уровня не более 4-х человек на 100 тысяч населения. Это одна из ключевых задач, которая охватывает различные аспекты безопасности.

По данным МВД России на автомобильных дорогах и улицах Севастополя в 2024 году зарегистрировано 437 дорожно-транспортных происшествий с пострадавшими, что на 15,5% меньше, чем за соответствующий период 2023 года. Раненых на дорогах в 2024 году – 526 человек, погибших – 23 человека. Пока Севастополь из плановых показателей не выбивается. В 2023 году план по безопасности был выполнен на 165,25% (плановое значение – 7,12 человек, фактически достигнутое – 4,31 человек).

На что севастопольцы продолжают жаловаться?

Как всегда, в первую очередь, это изменение схемы привычных маршрутов. Всю жизнь ездили так, а теперь надо по-другому. Безусловно, это стресс, но всё же не смертельно.

Самая большая и волнительная новость 2025 года – это ремонт ул. Адмирала Октябрьского. Некоторых особо впечатлительных это мероприятие повергло в шок. Остальные приспособились сразу и не возмущались.

Ремонт ул. Адмирала Октябрьского. Источник: Департамент транспорта

Ремонт продолжается. Через Адмирала Октябрьского проходит 41 маршрут общественного транспорта: автобусы малого, среднего и большого классов, а также троллейбусы. В среднем по улице в час проходит 120 единиц общественного транспорта.

По поручению губернатора города Михаила Развожаева, Департамент транспорта продолжает мониторинг работы общественного транспорта, который временно поменял схемы движения в связи с перекрытием улицы Адмирала Октябрьского.

Конечно, Севастополь – это не только центральные районы, где дороги ремонтировались несколько раз. Есть и такие локации, где не было асфальта, и вот теперь он там появляется впервые за всю историю существования. А также ещё хватает простора для ямочного ремонта внутриквартальных дорог, такие локации есть повсеместно.

Иногда ещё встречаются жалобы на неподобающее поведение со стороны работников транспорта: «нахамил водитель», «не приехал автобус и пришлось торчать на остановке больше положенного», «сняли транспортное средство на компенсационные маршруты», остановка находится слишком близко к проезжей части», «сделайте ещё одну остановку» и т.д.

Ответ ГУП «Севэлектротранс». Источник: департамент транспорта Севастополя

В целом пульс транспортных потоков общественного транспорта очень неровный и приходится терпеть эти временные неудобства. Однако открытая позиция со стороны Правительства и профильных департаментов позволяет быстро реагировать на жалобы жителей города.

Есть моменты, которые пока не поддаются внятным объяснением. Например, сделали проезжую часть дороги, а пешеходной нет от слова «совсем», денег на создание пешеходной части тоже нет?

Ул. Водная. Источник: Департамент транспорта Севастополя

Пишут, что подходят к ремонту дорог комплексно, однако пешеходам здесь ходить будет опасно.

Аналогичная ситуация на ул. Штурманская. Асфальт положили на проезжей части, а обочины - и так сойдёт?

Ул. Штурманская. Источник: Департамент транспорта Севастополя.

На вопрос относительно пешеходной части последовал ответ от чиновников, что «строительство тротуара будет возможно при проведении капитального ремонта, реконструкции, пока такие работы не запланированы».

Комплексным подходом назвать такой ремонт дорог трудно, на бумаге порой новые дороги выглядят более красиво, чем в жизни.

Дороги Севастополя ремонтируют непрестанно. Иногда кажется, что этому конца и края нет, а хочется жить в стабильной обстановке, чтобы не бояться опоздать на работу из-за того, что произошёл какой-то сбой в транспортной системе.

Опрос пассажиров общественного транспорта показал, что главной характеристикой его работы является надёжность. А это и точность в расписании, и комфорт нахождения в транспортном средстве, отношение персонала к пассажирам, чтобы как в самолёте, где стюардессы никогда не хамят в отличие от водителей и контролёров, а также адекватные тарифы.

Материалы по теме:

«Фиолент. Вижу, бегут дети». Кто отвечает за безопасность школьников на дорогах в Севастополе?

Слухи об открытии аэропортов юга России расползаются быстрее, чем полетят самолёты в Крым?

В Севастополе идёт ремонт важных дорожных объектов: когда планируют завершить?

Итоги дорожных работ за 2024 год в Севастополе: что построено и планируется?

«Движения будет перекрыто». Глава Севастополя объявил о начале великой реконструкции в центре города