Европейское «процветание» Прибалтики: денег не остается даже на проезд в транспорте
В Вильнюсе проходят акции протеста против повышения цен на билеты в общественном транспорте. Власти мнение людей игнорируют. Стоимость проезда все-таки вырастет. Но главное — сама постановка вопроса. Если бы кто-то в свое время сказал жителям советской Литвы, что из-за такой проблемы возможны митинги, они бы покрутили пальцем у виска. Но реальность «независимой» и «европейской» республики иная. Население стран Балтии экономит даже на продуктах питания и жалуется социологам на ухудшение качества жизни. Тем временем элиты Прибалтийских республик требуют продолжения конфронтации с Россией и роста военных расходов.
Активисты пикетировали мэрию Вильнюса, протестуя против планов власти повысить цены на билеты в общественном транспорте почти вдвое. Организаторы акции пытались объяснить чиновникам, что на автобусах и трамваях в основном ездят небогатые люди.
«Инфляция уже привела к кризису стоимости жизни. Многим рядовым жителям Вильнюса уже сейчас трудно платить за аренду жилья и еду. Теперь к этому бремени добавятся расходы на проезд на работу или в школу», — говорит лидер Литовской партии зеленых Ева Будрайте.
Однако муниципальным властям нет дела до проблем рядовых земляков. С 1 июля по решению горсовета цены на проезд все-таки вырастут. Стоимость разового 60-минутного билета составит 1,25 евро, однодневного — 7,50 евро, месячного — 38 евро.
Отдельный «подарок» от чиновников жителям города — ликвидация 30-минутных билетов. Это решение чиновники мотивировали тем, что в прошлом году поездки примерно двух третей горожан занимали больше времени. О такой «мелочи», как интересы трети населения, естественно, никто задумываться не стал. Теперь даже для того, чтобы проехать одну-две остановки, потребуется выложить 1,25 евро. Тем, у кого хватает сил, проще будет ходить пешком.
«Очевидно, что члены горсовета живут в другой реальности: они либо не пользуются общественным транспортом, либо это подорожание для них незначительное. А что другим жителям это ударит по карману — ерунда», — приводят СМИ слова жителей Вильнюса.
Скандал вокруг цен на билеты — всего лишь один из эпизодов кризиса, связанного с общим падением уровня жизни населения стран Балтии в последние годы.
Согласно данным опроса, проведенного недавно Norstat, на продуктах питания сейчас экономят 40% жителей Латвии, 39% — Эстонии и 36% — Литвы.
В первых двух республиках стараются не покупать лишний раз сладости и закуски, а жители Литвы берегут деньги, отказываясь от деликатесов и кулинарии. Кроме того, более половины латышей экономит также на одежде, обуви и аксессуарах.
По данным компании Rimi Latvia, в 2024 году в республике резко вырос спрос на товары эконом-сегмента, а вот продукцию премиум-класса стали приобретать в два раза реже. 71% латышей старается делать покупки, ориентируясь на различные скидки.
А данные опроса, проведенного компанией FlixBus, указывают на то, что 39% эстонцев и 27% латышей из соображений экономии будут меньше, чем раньше, тратить на путешествия.
Вице-президент Альянса потребителей Кястутис Купшис недавно публично рассказал, что лично знает людей, которые имеют фиксированный доход и ежемесячно покупают продукты четко по списку.
«В противном случае эти люди, находящиеся на грани голода, просто не выжили бы. Изменения цен очень болезненны для таких граждан, поскольку доходы не меняются так быстро, как иногда меняются цены», — пояснил общественник.
Согласно оценкам экспертов, пенсионеры в странах Балтии живут хуже всех в Европе.
Так, в Эстонии 46% людей пенсионного возраста находятся в ситуации «относительной бедности». Это европейский антирекорд. Ненамного лучше дела обстоят в Латвии и Литве. Для сравнения, в Финляндии данный показатель составляет 13%. Чтобы выжить в ухудшающейся социально-экономической обстановке, прибалтийским пенсионерам сейчас приходится расставаться с тем, что было накоплено на «черный день».
Если же говорить о населении в целом, то в Литве за чертой бедности находится сейчас каждый пятый.
«Обиднее всего — это бедность среди трудящихся. Когда человек много и тяжело работает, не жалея сил, и не может выжить на свою зарплату — это тот фактор, при котором, мне кажется, определенным группам мы как государство можем помочь. Работающие чаще всего испытывают разочарование, потому что они трудятся и хотели бы жить достойно, но в наше время не каждый может позволить себе такую роскошь», — цитировали СМИ председателя Конфедерации профсоюзов Литвы Ингу Ругинене.
Семь из десяти литовцев, согласно опросу Baltijos tyrimai, считают, что ситуация в республике в последнее время ухудшается. Улучшение отмечают только 28% жителей страны.
При этом 38% литовцев замечают, что их финансовые возможности стали скромнее, чем раньше, а 36% констатируют относительную личную стабильность. Жить лучше стали только 16%.
В происходящем нет ничего удивительно в контексте общей экономической ситуации в странах Балтии. В Латвии и Эстонии уже два года снижается валовой внутренний продукт. В Литве в 2024-м году он немного вырос, но с другими экономическими показателями «не все так однозначно». Экспорт из республики сократился на 5,7%, а дефицит торгового баланса составил 4,4 миллиарда евро. С учетом этих данных и экономического самочувствия населения закономерен вывод, что статистика по ВВП может не соответствовать реальной действительности.
Страны Балтии ощущают последствия разрыва торгово-экономических отношений с РФ и стагнации в крупных государствах Еврозоны. Но вместо того чтобы думать над восстановлением старых связей с Россией и решением проблем обычных граждан, балтийские элиты кричат на весь мир о необходимости повышения градуса конфронтации и роста уровня военных расходов до 6% ВВП. Видимо, западные корпорации, поставляющие оружие в страны Балтии, умеют быть очень благодарными…