Повреждение авианосца "Гарри Трумэн" может повлиять на глобальные операции военно-морских сил США

Согласно сообщению Kankan News, 16 февраля по местному времени американский авианосец "Гарри Трумэн" прибыл на греческий остров Крит для проведения ремонтных работ.

ВМС США также опубликовали последние фотографии повреждений авианосца. На снимках видны множественные крупные повреждения на правом борту в кормовой части, рядом с платформой самолетного подъемника, но точные детали пока неизвестны.

Напомним, что американский атомный авианосец "Гарри Трумэн" 12 февраля столкнулся с сухогрузом вблизи египетского порта, что является редким инцидентом.

"К счастью, ядерная установка не пострадала", — сообщается в заявлении. Авианосец является ключевым элементом сил сопровождения ВМС США в Красном море. Если из-за этого инцидента он будет вынужден пройти ремонт, это может повлиять на глобальные планы развертывания ВМС США.

Причины аварии

Согласно сообщению Шестого флота ВМС США, в ночь на 12 февраля в Средиземном море близ египетского порта Саид авианосец "Гарри Трумэн" столкнулся с сухогрузом "Бешикташ-М".

В момент столкновения авианосец ожидал своей очереди для прохода через Суэцкий канал, а сухогруз водоизмещением 53 000 тонн только что прошел канал и направлялся в Румынию.

Сайт Fox News 15 февраля сообщил, что опубликованные фотографии показывают явные следы столкновения на платформе подъемника с правого борта, а также разрыв ближе к корме и серьезные повреждения трубы вдоль борта. Сайт Военно-морского института США (USNI) отмечает, что это лишь часть повреждений, но "остальные повреждения относительно менее серьезны".

Аналитический сайт The Drive сообщает, что фотографии, распространяемые в социальных сетях, показывают повреждения носовой части сухогруза "Бешикташ-М", включая обрыв швартовых тросов и повреждения правого борта.

"Обычно американские авианосцы находятся под плотной защитой кораблей сопровождения, но в данном случае ситуация была особенной — авианосец готовился к проходу через Суэцкий канал и должен был двигаться в одиночном строю", — цитирует Stars and Stripes анализ американского эксперта по судоходству Сала Мерколиано. Место происшествия находится в оживленной акватории у северного выхода из Суэцкого канала, где много танкеров и грузовых судов.

Представитель Шестого флота ВМС США подполковник Тимоти Горман отказался комментировать, был ли включен на авианосце автоматический идентификационный сигнал (AIS), предназначенный для предотвращения столкновений, заявив, что "пока рано делать выводы".

Временное отсутствие авианосца в Красном море

Fox News отмечает, что перед инцидентом авианосец "Гарри Трумэн" и сопровождающий его эсминец "Джейсон Данхэм" завершили краткий отдых в Средиземном море и планировали вернуться в Красное море для продолжения операций против хуситов в Йемене.

Ранее ВМС США заявляли, что после начала нового витка конфликта между Израилем и Палестиной в октябре 2023 года в Красном море произошли "самые интенсивные морские и воздушные бои со времен Второй мировой войны", что вынудило Пентагон перебросить несколько авианосцев из других регионов.

В декабре прошлого года Центральное командование США заявило, что авианосная ударная группа "Гарри Трумэн" была развернута в зоне ответственности командования для "обеспечения безопасности и стабильности". В состав группы входили авианосец "Гарри Трумэн", крейсер "Геттисбер" и эсминцы "Стоут" и "Джейсон Данхэм". Во время развертывания хуситы неоднократно заявляли о атаках на авианосец, а крейсер "Геттисберг" по ошибке сбил истребитель F/A-18, взлетевший с "Гарри Трумэн".

Пока неясно, насколько серьезны повреждения авианосца. Если они незначительны, авианосец может пройти краткий ремонт в порту и вернуться к выполнению задач. Однако если повреждения ключевых элементов, таких как подъемники, повлияют на боеспособность авианосца, он может быть вынужден прервать миссию и вернуться на базу для ремонта. В любом случае, это повлияет на глобальные планы развертывания ВМС США.

В последние годы состояние американских авианосцев оставляет желать лучшего, а интенсивное использование привело к нехватке доступных кораблей. Даже в ключевом для Пентагона регионе — Западной части Тихого океана — неоднократно возникали «окна» в присутствии авианосцев. По данным USNI, из 11 действующих авианосцев США только 4 находятся в состоянии готовности к развертыванию: "Вашингтон" в Японии, "Карл Винсон" в Южно-Китайском море, "Гарри Трумэн" на Ближнем Востоке и "Нимиц" в США.

Согласно первоначальным планам, "Гарри Трумэн" должен был оставаться на Ближнем Востоке еще как минимум 4 месяца, после чего его должен был сменить "Нимиц". Однако теперь, после повреждений "Гарри Трумэн", в Красном море может возникнуть временное отсутствие авианосца, что нарушит глобальные планы ВМС США.

В июне 2017 года эсминец "Фитцджеральд" столкнулся с контейнеровозом, в результате чего погибли 7 моряков. В августе того же года эсминец "Маккейн" столкнулся с торговым судном у берегов Сингапура, погибли 10 моряков. Расследования показали, что причиной стали нарушения правил навигации. По аналогичной причине в 2021 году атомная подлодка "Коннектикут" столкнулась с подводной горой в Южно-Китайском море, после чего несколько командиров были сняты с должностей.