ЕС планирует задержать российские танкеры в Балтийском море

Евросоюз готовится к скоординированным действиям по задержанию российских нефтяных танкеров в Балтийском море. Для этого рассматриваются три правовых сценария, включая экологические нормы и законы о пиратстве, а также разрабатывается новая внутренняя законодательная база.

В Евросоюзе идут закулисные переговоры о масштабных задержаниях нефтяных танкеров, связанных с Россией. Об этом пишет Politico со ссылкой на дипломатов и чиновников ЕС, более того, параллельно готовятся новые законы, чтобы придать этим действиям юридическую силу.

«Европейские страны ведут закулисные переговоры о крупномасштабных задержаниях нефтяных танкеров Москвы в Балтийском море. В настоящее время они также готовят новые законы для придания юридической силы этим усилиям», - сообщает издание.

Как выяснилось, обсуждаются три возможных сценария. Первый - экологический, захватить судно можно под предлогом потенциального вреда от разлива нефтепродуктов. Второй вариант - закон о пиратстве, он позволяет задерживать суда, если те угрожают критической подводной инфраструктуре, тем же кабелям связи.

А если международное право не сработает? Для этого есть третий путь - принятие новых внутренних правил ЕС, они могут обязать танкеры пользоваться услугами только «надёжных страховщиков» из специального списка, несоблюдение этого правила станет поводом для задержания.

Глава МИД Эстонии Маргус Цахкна подтвердил Politico сложности с применением существующих конвенций. По его словам, у Европы есть «достаточно возможностей, чтобы действовать более решительно» и делать это планируют сообща, на уровне всего Евросоюза.

Литва изучает вопрос о расширении своих национальных полномочий, министр обороны Довиле Шакалене заявила, что Вильнюс хочет получить право задерживать суда даже в своей исключительной экономической зоне - за пределами территориальных вод.

В Москве такие планы расценивают как предлог для давления на российский экспорт. Ранее официальный представитель МИД России Мария Захарова заявляла, что разговоры о «российском следе» в повреждении балтийских кабелей как раз и нацелены на препятствование поставкам нефти. Российский посол в Финляндии Павел Кузнецов и вовсе считает, что эта версия нужна для наращивания присутствия НАТО в регионе.

Ситуация накаляется, Европа ищет юридические лазейки для ужесточения давления, Россия видит в этом недобросовестную конкуренцию и силовое давление. Балтийское море рискует стать ареной не только торговых, но и правовых баталий со всеми вытекающими последствиями.