Юрист рассказал о новых правилах авиаперевозок с 1 марта
Принципиальных изменений несколько. Так, авиаперевозчикам придется заранее информировать пассажиров об условиях перелета, а также порядке изменения билета и возврата денег в случае отказа от поездки, в том числе из-за болезни или других вынужденных обстоятельств.
фото: Елена Плавская/ГлагоL
Изменения коснутся и семейных поездок: перевозчики будут обязаны без дополнительной платы предоставить детям до 12 лет и их сопровождающим соседние места в салоне самолета. Кроме того, коляски разрешили бесплатно брать в ручную кладь, даже если ребенок летит другим рейсом.
В Минтрансе также сообщили, что с 1 марта скидку в 50% на авиаперелеты внутри страны для детей 2-12 лет можно будет использовать, если ребенок летит с любым совершеннолетним пассажиром, а не только с родителями, как было ранее.
Еще важное нововведение - если вылет задерживают более чем на полчаса, пассажир сможет отказаться от полета и забрать деньги за билет, даже если тариф был невозвратным.
Это не косметические поправки, а вполне ощутимое усиление потребительских гарантий в сфере авиаперевозок, считает адвокат, основатель юридического бутика AVG Legal Алексей Гавришев.
«Формально многие из этих принципов уже вытекали из закона о защите прав потребителей и общих норм Воздушного кодекса, но теперь они закрепляются прямо и в обязательной форме. А это меняет баланс: раньше «посадить рядом» часто зависело от тарифа, доброй воли авиакомпании или скорости регистрации. С 1 марта 2026 года это становится не услугой по желанию, а обязанностью перевозчика», — уточнил юрист.
Но перевозчики могут начать выполнять новые нормы лишь формально, а фактически на месте затягивать решение вопроса, ссылаться на технические ограничения, перекладывать ответственность на агентства по продаже билетов, предупредил Алексей Гавришев. В первые месяцы, пока не сформируется устойчивая практика, он прогнозирует всплеск жалоб.
«Если меры не применяются, алгоритм действий довольно простой. Сначала претензия авиакомпании — обязательно в письменном виде. Далее претензии Росавиации как отраслевому регулятору и Роспотребнадзору. В случае материального ущерба или морального вреда — суд. Судебная практика по авиаперевозкам достаточно активная, и штраф за неудовлетворение требований добровольно может быть ощутимым», — заверил адвокат.
Подробнее о новых правилах – в материале «ГлагоL».