ОСАГО предложили привязать к водителю, а не только к автомобилю
Глава комитета Госдумы по труду, соцполитике и делам ветеранов Ярослав Нилов в четверг, 19 марта 2026 года, предложил разрешить оформлять полис ОСАГО на конкретного водителя, а не на автомобиль. По его словам, водитель с таким полисом мог бы управлять любым легковым автомобилем – и его страховая покрывала бы ущерб при ДТП по его вине.
"Чем удобнее будет механизм привязки и применения ОСАГО, тем больше автолюбителей будут его использовать", – Нилов в беседе с ТАСС.
Сейчас полис оформляется на автомобиль, в него вписываются водители. Нилов предлагает оставить оба варианта на выбор: семьям с одной машиной удобнее прежняя схема, водителям нескольких автомобилей – личный полис.
Он также указал на электросамокаты: страховка к ним сейчас не привязана, из-за чего пострадавшие в ДТП с самокатчиками часто не получают компенсации.
Аналогичный законопроект уже вносился в Госдуму и не был принят. Новый документ пока не внесен на рассмотрение.
В 2025 году популярность краткосрочных полисов ОСАГО выросла в 9 раз, сообщают "Ведомости". Весь страховой рынок вырос на 7% – до 4 трлн руб., число договоров увеличилось на 32%, до 395 млн. В отрасли активно развиваются модели подписки и страхования по требованию.
Банк России предлагает снизить территориальный коэффициент по ОСАГО в Новосибирской области – для Новосибирска с 3,12 до 2,34, для остальных городов и населенных пунктов области с 2 до 1,5. Снижение стало возможным после того, как правоохранители региона возбудили 122 уголовных дела о страховом мошенничестве в конце 2025 года и ещё 37 – за январь-февраль 2026 года.
Еще одно планируемое изменение: дату пересчета коэффициента бонус-малус могут перенести с 1 апреля на 1 января. Об этом заявил президент Всероссийского союза страховщиков Евгений Уфимцев.
Правила определения расходов на ремонт по ОСАГО в ЦБ.