В МИД Франции посоветовали готовиться к долгому конфликту в Иране
Министр-делегат по делам Европы при МИД Франции Бенжамен Аддад заявил, что текущий вооруженный конфликт в Иране затянется и будет иметь продолжительные последствия. Об этом он рассказал в эфире телеканала 3 апреля 2026 года.
"У меня нет хрустального шара, но в любом случае следует готовиться к долгой войне, которая продлится долго и будет иметь долгосрочные последствия. Этот конфликт длится уже месяц и сегодня выход из него не просматривается", – сказал он.
По оценке Аддада, влияние боевых действий США и Израиля в Иране ощущается глобально. Франция, по его словам, в меньшей степени столкнулась с перебоями поставок нефтепродуктов из региона, однако фиксирует рост цен на топливо. Министр-делегат также указал, что ценовое давление заметно и на американском рынке.
Комментируя призыв президента США Дональда Трампа к другим государствам самостоятельно обеспечить безопасность судоходства в Ормузском проливе, через который проходит основной поток экспорта нефтепродуктов из региона, Аддад заявил: "Вы не можете создать проблему, а потом заставить других решать ее".
Боевые действия начались 28 февраля, когда США и Израиль начали военную операцию против Ирана. Под удары попали крупнейшие города страны, включая Тегеран. В ответ Корпус стражей исламской революции объявил о масштабной операции и атаковал Израиль, а также нанес удары по объектам США в Бахрейне, Иордании, Ираке, Катаре, Кувейте, ОАЭ и Саудовской Аравии.
На фоне эскалации Тегеран закрыл Ормузский пролив для судов, связанных с США, Израилем и государствами, поддержавшими военные действия против Ирана. Сообщалось об атаках на ряд танкеров, прошедших пролив без разрешения иранских властей. 25 марта глава МИД Ирана Аббас Арагчи сообщил о допуске к проходу через пролив для дружественных стран, среди которых Россия, Индия, Ирак, Китай и Пакистан.
1 апреля Дональд Трамп заявил, что США не зависят от поставок через Ормузский пролив, и рекомендовал государствам, использующим этот маршрут для импорта нефти, самостоятельно обеспечить безопасность прохода своих судов.