Вокзал: переносить нельзя оставить?
Последние несколько дней горожане бурно обсуждают вновь появившуюся тему переноса железнодорожного вокзала
Мэр Сергей Бусурин в ходе онлайн-дискуссии по программе развития ВЭБ.РФ и бизнес-школы «Сколково» для 100 крупнейших российских городов поднял тему возможного переноса железнодорожного вокзала в Великом Новгороде.
Вопрос был адресован заместителю гендиректора, главному архитектору «РЖД-Недвижимость» Кристине Ишхановой. По мнению градоначальника, перенос вокзала из центра города освободил бы территорию в 30 гектаров. Это дало бы новый виток развитию города, если использовать ее как рекреационную зону. Кроме того, железнодорожная инфраструктура сейчас делит областной центр пополам, и водители частенько стоят в пробках. Представитель РЖД ответила, что в планах компании этого переноса нет, пассажирам комфортно и удобно приезжать в центр города. «Этот вопрос остается в зоне моего внимания, его обсуждение продолжим дальше», – заметил, в свою очередь, градоначальник.
Информация незамедлительно вызвала бурную реакцию в интернете, в том числе и на сайте газеты «Новгород». Мнения, как водится, полярные.
Владимир: «Если железную дорогу убрать из центра города, то не только решатся многие транспортные проблемы, но и пустив ж. д. пути вдоль окружной автомобильной дороги можно создать удобную инфраструктуру для развития промышленности вне жилых зон. А вокзал в центре города удобен только тем, кто рядом живет».
Людмила: «Разделяет наш любимый Великий не столько железнодорожный вокзал с путями, сколько малое количество автомобильных мостов через Волхов и тягомотина с ремонтом тех немногих, что имеются».
Житель: «Перенос вокзала из центра города решит проблему с пробками??? Много пассажирских поездов ходят днем через переезд??? Ни одного! В основном это товарняки, которые ходят в Панковку. Для начала разберите пути на переезде, а вокзал оставьте на месте». (Орфография и пунктуация авторов сохранены.)
Идея переноса вокзала, кстати, совсем не нова. Инициатива обсуждалась еще в 2013 году в ходе масштабных дорожных работ в областном центре.
А вскоре появился даже проект «Объединенный пассажирский терминал в Великом Новгороде». Его создала студентка Алина Малышева, ставшая в итоге лауреатом IV Всероссийского конкурса инновационных проектов «Архитектурный образ России». Наша газета писала об этом проекте («Вокзал – один на двоих. Или троих», № 6 от 21.01.2016).
Вновь тема переноса «обновилась» весной прошлого года. Поводом стала информация о том, что новая высокоскоростная магистраль Москва – Санкт-Петербург может пройти через Великий Новгород.
И тогда городу потребуется отдельный вокзал. Комментируя ситуацию, губернатор Андрей Никитин согласился, что «это сразу решает все вопросы с пробками и дает огромное пространство городу для развития». При этом подчеркнул, что идею нужно обсуждать с горожанами.
Понятно, что в нынешних непростых экономических условиях тема с вокзалами – не из разряда первоочередных. И во многом это будет зависеть от решений федерального центра, поскольку такие расходы не потянуть ни области, ни тем более городу. Но поскольку вопрос периодически возникает, значит, запрос на перемены есть. Так или иначе, город будет требовать развития и новых подходов.
Олег ОРЕХОВ
Анна ЩЕЛКАНОВА /фото
А поддержать ту или иную позицию вы можете, проголосовав на нашем сайте gazetanovgorod.ru
Нужно ли переносить железнодорожный вокзал?
Да, это избавит от пробок и даст новое пространство городу
Нет, он находится на своем месте
Без проектов и обсуждать нечего
Даже не знаю, что и сказать
/