Проект ШМСД в Петербурге представлен на Всероссийском муниципальном инвестиционном форуме
Так, Петербург представил два масштабных инвестиционных проекта – строительство Широтной магистрали скоростного движения (ШМСД) и трамвайной линии «Славянка».
«Форум предоставляет инвесторам уникальную возможность для знакомства с лучшими инициативами регионов, поиска новых партнеров, выявления потенциально выгодных направлений для инвестиций», - отмечается в сообщении администрации города.
Проект строительства ШМСД реализуется в рамках государственно-частного партнерства (ГЧП). Автодорога с мостом через реку Нева в створе Фаянсовой и Зольной улиц, наряду с КАД и ЗСД, в соответствии с Генпланом Петербурга станет одним из основных звеньев каркаса городских магистралей скоростного и непрерывного движения. Первый этап ШМСД – Витебскую развязку – торжественно открыли в конце 2024 года. А в ноябре прошлого года город подписал концессию с ООО «Широтная Магистраль Северной Столицы» на финансирование, строительство и эксплуатацию 2-4 этапов трассы. Стоимость строительства 2-4 этапов ШМСД составит порядка 241 млрд рублей, в том числе капитальный грант – 159,2 млрд рублей, включая 90 млрд рублей федеральных средств. Срок строительства второго и третьего этапов ШМСД – 2025-2029 годы, двух подэтапов четвертого этапа (этапы 4.1 и 4.2) – 2025-2031 годы. Ввод в эксплуатацию участков намечен на 2029-2031 годы, в том числе срок ввода в эксплуатацию разводного моста – 2031 год. Начать строительство городских участков ШМСД планируют в июне – в рамках ПМЭФ-2025.
Магистраль идет от примыкания к ЗСД в районе улицы Благодатной, далее пройдет т внутри промышленного пояса южной планировочной зоны вдоль северного железнодорожного полукольца по территориям Красногвардейского, Невского, Фрунзенского, Московского, Кировского районов до примыкания к КАД, далее – по Ленинградской области к Всеволожску. В Ленобласти построят два участка автотрассы. Общая протяженность ШМСД составит 32,4 км: 16,7 км в Петербурге и 15,7 км в Ленобласти.
«Реализация проекта обеспечит удобную связь центра города с удаленными районами и Ленинградской областью, позволит снизить нагрузку на существующую улично-дорожную сеть и сэкономить время в пути, повысить транспортную мобильность жителей и доступность новых жилых районов», - отмечается в сообщении администрации города.