Вот она, настоящая Россия, которую не покажут: Проводница молчала 15 лет. Её правда вызвала гнев. "Такой безнадёги не видел"

После 15 лет в вагоне, наблюдая бескрайние просторы страны, наступил момент, когда героиня истории решила прервать молчание. Говорит, в плацкарте подлинная и живая Россия, которую из окна поезда видно гораздо лучше, чем по телевизору. Она проводник с многолетним стажем на самых длинных маршрутах, и за это время ей довелось услышать истории, которые не покажут в новостях. "Я вижу то, что не покажут", — уверяет женщина. Тысячи людей были поражены её откровениями после долгих лет работы: "После таких рассказов обычно плачут всей маршруткой".

На просторах интернета появилась весьма интересная исповедь женщины-проводницы, которая молчала 15 лет, и вот её прорвало на откровения. Тысячи людей прочитали её историю и были поражены: неужели всё это в действительности происходило?

Фото: Roman Naumov/URA.RU/Globallookpress

Я вижу то, что не покажут,

— уверяет автор, решившая сохранить анонимность.

Через 15 лет работы прорвало на откровения: проводница решилась на исповедь

Предположим, что героиню истории зовут Анна Ивановна. Её откровенный рассказ начинается так:

Знаете, в чём разница между купе и плацкартом? В купе едет страна из телевизора — менеджеры с ноутбуками, чиновники с кожаными портфелями, молодые айтишники в кофтах за 30 тысяч. А в плацкарте — настоящая Россия. Та, которая выживает на 20 тысяч в месяц, везёт в авоське копчёную рыбу на продажу и считает каждую копейку за чай.

Начало многообещающие, ведь женщина, как она сама уверяет, видит то, что обычным зрителям не показывают:

Помню свой первый рейс — молодая, наивная, думала, буду, как в фильмах, романтику дальних дорог познавать.

 Фото: Ilya Moskovets/URA.RU/Globallookpress

Проводница отличалась наблюдательностью и даже выявила маршрут социального неравенства: от Москвы, где все в галстуках и с айфонами, обсуждают бизнес, ипотеку и сделки, через Владимир, где люди уже попроще, до Нижнего Новгородa с вахтовиками и баулами, и до Кирова, где почти половина вагона едет на заработки. За Уралом, по её словам, начинается совсем другая страна, где билет в плацкарт — событие, на которое копят.

Анна Ивановна между строк вспоминала случай, когда в её вагоне ехал один обеспеченный человек, которого показывают по телевизору: он купил четыре места в плацкарте и отгородился простынями, а охрана сидела в соседнем вагоне. На её вопрос, почему он не полетел самолётом, он усмехнулся и ответил, что хочет увидеть настоящую страну — не только маршруты "офис — самолёт — офис". Особый пассажир всю ночь смотрел в окно.

Фото: Svetlana Vozmilova/Global Look Press

Утром сказал: "Я теперь понимаю, почему у нас революции случаются",

— добавляет проводница.

Однако особую боль, по её словам, вызывают дети. Она рассказывала, как везла класс из забайкальской деревни на море: многие школьники видели море впервые и, проезжая Волгу, восторженно спрашивали у окна "Это море!?".

Я чуть не заплакала. Это дети из одной страны с теми, кто на каникулы в Турцию летает,

— продолжает Анна Ивановна.

Фото: Vadim Akhmetov/URA.RU/Globallookpress

Но, по её словам, случались и светлые истории. Она привела пример врача из Москвы Андрея Павловича, который каждый месяц ездит в деревню под Вологдой и бесплатно делает операции: там, по его словам, один фельдшер на три деревни. Ещё она упомянула учительницу из Красноярска Марию Ивановну, которая 40 лет работает в школе и получает скромную пенсию 15 тысяч рублей.

Каждое лето везёт сельских детей на экскурсии. Копит весь год, во всём себе отказывает. "Они же ничего, кроме своей деревни, не видели. Как они в жизни разберутся?"

— цитирует добрую пассажирку проводница.

"Не расслабляйся, я на вас жалобу онлайн напишу!"

Историй, которые поведала Анна Ивановна, много. Так, тысячам людей откликнулась ситуация, в которой оказался студент, решивший подработать в одной из дочерних компаний известной сети железных дорог.

Фото: Petrov Sergey/news.ru/Globallookpress

Юноша рассказал, что работал в ФПК в составе студотряда. Он рассчитывал "походить и увидеть мир", но за два сезона увидел лишь вокзалы и пейзажи из окна. Однако одна история ему особенно запомнилась:

Так вот, я говорю, что было полно всяких историй, и одна из них мне запомнилась уж как-то сильно. Подъезжали мы к городу — я, как велит процедура, начинаю обход вагона за полчаса до прибытия, говоря о том, чтобы пассажиры готовились к выходу. Ко мне подходит подросток — пацан лет 15 и спокойно спрашивает: "Мне бельё сдавать?". Я ему отвечаю: "А? Да, конечно".

Когда подросток начал собирать бельё, подошла его мать и яростно обвинила проводника, что он якобы заставляет несовершеннолетнего делать его работу: женщина тут же потребовала посмотреть бейдж и пообещала "создать проблемы":

Не расслабляйся, я на вас жалобу онлайн напишу!

Парень смутился, ведь в его ответе школьнику не было ничего такого, что могло бы обидеть или унизить. Спорить с недовольной пассажиркой он не стал, мирно продолжая обход вагона.

Я как бы могу понять, что, может, и неправильно было говорить на его вопрос "Да, конечно", он не обязан. Но заставлять несовершеннолетнего убирать бельё? Никого я не заставлял, если бы не хотел — бельё я бы спокойно убрал, я не понимаю, что женщине в голову взбрело, она ведь даже не с этого вагона. Видать, просто повод искала гнев выплеснуть и зачем-то своего 15-летнего ребёночка привлекла к этому.

"После таких рассказов обычно плачут всей маршруткой": что не так с исповедью проводницы?

Своеобразную исповедь Анны Ивановны увидели десятки тысяч людей, и многие оставили ей комментарии, наводящие на неудобные мысли. Например, люди интересовались, в каком году "застряла" проводница и почему в её рассказе большинство героев представлены "бедными и несчастными".

Езжу в различных поездах по многим регионам страны — СПб, МСК, весь юг, Поволжье, Сибирь, Дальний Восток — уже 20 лет. И такой безнадёги в глазах, как вы говорите и описываете, не видел ни тогда, ни сейчас…

— пишет на этот счёт Игорь Харламов.

Фото: Petrov Sergey/news.ru/Globallookpress

Вероятно, в рассказе Анны Ивановны есть толика правда, но большинство моментов сильно приукрашены. Она почему-то не рассказала о том, насколько душевной может быть поездка в обновлённом вагоне плацкарта — запомнить можно не только приятных собеседников, но и сервис, к которому теперь очень трепетно относятся проводники.

Высказать своё мнение решила и Татьяна М.:

Я очень люблю поезда. До недавнего времени ходила в водные походы, так полтора суток в поезде с друзьями самое лучшее время было. И потом после похода какой был кайф спать без комаров! А три года назад поехала с сыном на Байкал в поезде. Отлично отдохнула. Поезда стали очень комфортными, соседи душевными, еда вкусной... Кстати, интернет у нас был, мы фильмы всю дорогу смотрели. Как тесен мир плацкартного купе. Где на столе — консервы, хлеб да чай. Тебе помогут снять рюкзак с плеча и не дадут скучать, а поезд будет мчать...

Фото: Nikolay Titov/Global Look Press

Если у вас купе, то ваше наслаждение от поездки будет более тихим и даже немного скучным. Пара соседей,  чаще всего молчаливых, которых вы пытаетесь любыми способами разговорить. И только к концу поездки вы уже закадычные друзья. Плацкарт — вот где романтика чувств! Ещё не успев расстелить постель, вы узнаете всех своих соседей, всех своих проводников, подружитесь и даже породнитесь.

Автор понаходил старых статеек из 1990-х годов, скомпилировал из них разные куски. Потом решил немного осовременить. Чтобы за правду и за сегодняшний день сошло. Но не сходит!

— возмущается Ирина М.