Во Владимире хотят в 10 раз увеличить штраф для безбилетников
В мэрии города Владимира предложили увеличить сумму штрафа за административные правонарушения на транспорте — эта законодательная инициатива направится на рассмотрение депутатам Законодательного Собрания Владимирской области. В частности, к этим нарушениям относится безбилетный проезд на общественном транспорте. С 2014 года и по настоящее время сумма штрафа, указанная в законе Владимирской области об административных правонарушениях, составляет 300 рублей. При этом число безбилетников в городе Владимире с внедрением валидаторов и сокращением кондукторов стремительно выросло, признают в мэрии. В 2025 году, по данным Оранжевого дома, убытки транспортных предприятий из-за безбилетников составили 324 миллиона рублей. Поэтому городские чиновники хотят сделать сумму штрафа более внушительной — 3 тысячи рублей:
«В настоящее время во Владимире в городском наземном транспорте внедряется безналичная система оплаты проезда путем установки терминалов, так называемых валидаторов. В связи с этим количество безбилетных пассажиров, к сожалению, увеличилось на 15%. Дополнительно необходимо отметить, что тенденция к увеличению административных штрафов такого характера также имеется и в других регионах, городах, таких как Москва, Тверь, Пермский край.
Таким образом, проектом закона предлагается установить размер штрафа за безбилетный проезд в 3000 рублей и ответственность за повторное совершение данного правонарушения в 5000 рублей», - доложил депутатам представитель мэрии Владимира.
В случае принятия инициативы, действие закона будет распространяться на всю Владимирскую область, а не только на город Владимир.
Депутаты Владимирского горсовета поинтересовались, сколько штрафов было наложено в 2025 году. Представитель мэрии признал, что работа поставлена «очень плохо». В текущем году провели всего пять рейдов по безбилетникам, и нарушений выявлено не было. Было отмечено и то, что для привлечения нарушителей к ответственности необходимо соблюсти процедуру, которая в стоимостном выражении составляет 218 рублей, а сам штраф сейчас составляет 300 рублей. Депутаты посоветовали чиновникам увеличить число рейдов по нарушителям и чаще сообщать информацию по их итогам в СМИ.
Депутаты также отметили, что, несмотря на наличие контролеров на маршрутах, где нет кондукторов, - сами контролеры не имеют полномочий штрафовать безбилетников. То есть, проверяющие при виде безбилетника в салоне могут только потребовать оплатить проезд:
«То есть нарушение есть, а механизма привлечения к ответственности у нас нет. Я считаю, что прежде чем нам вводить штрафы, мы можем и миллион поставить. Или сразу, если мы не выработаем механизм, давай сразу на 10 лет поставим 10-20 тысяч штрафа. Понимаете, что мы за 300 рублей сейчас проголосуем, что за 3 тысячи. То есть это вызовет бурные эмоции у населения. Поэтому я предлагаю сначала выработать какой-то механизм, кто будет штрафовать. Мы к каждой бригаде контролёров не сможем поставить полицейского».
Представитель мэрии заверил, что механизмы привлечения к ответственности будут совершенствовать, но эти нюансы будут обсуждать позже. Главное — утвердить инициативу о повышении суммы штрафа за безбилетный проезд.
Отдельные депутаты озаботились вопросом проезда детей в общественном транспорте, в частности, тем, что дети на момент проверки могут просто не успеть оплатить поезд, или у ребенка может не оказаться денег и транспортной карты. Звучали даже предложения о бесплатном или льготном проезде для детей до определенного возраста. Однако председатель горсовета Николай Толбухин остановил эти размышления, отметив, что речь идет о людях, которые намеренно не оплачивают проезд в общественном транспорте:
«Человек, который садится в автобус, он понимает, что он либо оплатил свой проезд, либо не оплатил. И если он не оплачивает его, как правило, он делает это сознательно, понимая, что попадет если на штраф, то уж невелика такая сумма. Этот вопрос мы подняли не потому, что просто нам делать нечего, а потому, что мы с вами будем рассматривать вопрос датирования нашего муниципального перевозчика (Владимирпассажиртранс), потому что к этому мы придем с вами в конце года, когда будем рассматривать бюджет. И одна из его составляющих убытков — это то, что часть наших граждан перемещается на транспорте бесплатно. Не потому, что они льготники, а потому, что они просто не оплатили свой проезд. Закон работать должен превентивно, чтобы люди понимали, что нет смысла нарушать какие-либо законы, что невыгодно это будет для них. То есть проблема назрела, наверное, нужен какой-то импульс для того, чтобы начать ее решать».
При голосовании двое депутатов были против, еще четверо воздержались от голосования, инициативу приняли большинством голосов.