Ростовские АТП попросили увеличить цену проезда в городском транспорте до 65 рублей
Несколько крупных ростовских АТП заявили о необходимости повысить цену проезда в общественном транспорте. «Южная транспортная компания», «Янтарь-1 Автоколонна-1» и «Экспресс» в своём открытом обращении пишут, что действующий тариф уже давно не покрывает расходы перевозчиков: дорожают топливо, запчасти, содержание транспорта. При этом последний раз стоимость проезда поднимали ещё в 2023 году.
Справка
В ноябре 2023 году стоимость одной поездки при оплате наличными выросла на 7 рублей (с 32 до 39 рублей), при оплате транспортной картой — на 5 рублей (с 29 до 34 рублей), при оплате банковской картой — на 6 рублей (с 30 до 36 рублей).
В сравнении с другими городами-миллионниками Ростов имеет самый низкий тариф на перевозку пассажиров
В своём обращении ростовские перевозчики отмечают, что за последние два года значительно подорожало топливо. Если в 2023 году литр дизеля стоил 55,5 рубля, а метана — 18,6 рубля, то в 2025 году — 69,37 и 24 рубля соответственно. Этими видами топлива заправляют автобусы, поэтому их стоимость существенно влияет на себестоимость перевозки каждого пассажира.
Помимо этого, как указано в обращении, растёт стоимость запчастей, из-за этого перевозчики не могут ремонтировать машины так часто, как нужно.
«Это в свою очередь, не лучшим образом сказывается на сохранности и надёжности работы подвижного состава. Данная ситуация не позволяет предприятиям развиваться и повышать уровень обслуживания пассажиров», — сказано в обращении.
При этом перевозчики обязаны выполнять условия муниципальных контрактов, заключённых с департаментом транспорта Ростова.
Кроме того, за первое полугодие 2025 года в Ростове пассажиропоток снизился на 6% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. При этом выпуск подвижного состава на линию практически не менялся.
Авторы обращения также подчёркивают, что действующий тариф на перевозку пассажиров в Ростове на сегодняшний день является самым низким в сравнении с другими городами-миллионниками; он даже ниже, чем в некоторых городах Ростовской области.
Например, стоимость проезда в Краснодаре составляет 55 рублей, при этом маршруты обслуживаются автобусами среднего класса, стоимость которых гораздо ниже автобусов большого класса, в Сочи — 55 рублей, в Москве и Санкт-Петербурге — 75 рублей.
Что касается Ростовской области, то с конца прошлого года тариф в общественном транспорте вырос уже в нескольких городах. Так, в Новошахтинске проезд подорожал на 10 рублей — до 40 рублей, в Волгодонске на 5 рублей — до 42 рублей при оплате наличными и до 40 рублей при оплате картой.
В Таганроге и Новочеркасске в этом году цену проезда также подняли до 40 рублей.
Перевозчики предлагают поднять стоимость проезда в Ростове до 65 рублей
Как отмечают перевозчики, вырос и срок окупаемости подвижного состава. Если в 2023 году при покупке автобуса большой вместимости и при самых оптимистичных прогнозах срок окупаемости автобуса с учётом лизинговых платежей составлял около пяти лет, то в 2025 году — восемь-девять лет.
При этом в осенне-зимний период общественный транспорт нуждается в повышенной готовности, что требует ещё больших затрат на его обслуживание.
«Поэтому перевозчики считают необходимым поднять вопрос о незамедлительном повышении тарифа на перевозку одного пассажира до 65 рублей. Это решение поможет не только сохранить работу транспортных компаний Ростова на существующем уровне, но и в значительной мере улучшить качество предоставляемых услуг», — сказано в обращении.
Добавим, ещё в марте этого года тогдашний директор департамента транспорта Ростова Вадим Шкабарня заявил, что в 2025 году есть необходимость пересмотреть тариф на проезд в автобусах. Как подчёркивал он, за два года затраты перевозчиков значительно возросли за счёт повышения зарплаты водителей на 25%, цен на топливо на 7% и цен на материалы и запасные части на 27%.
Дефицит водителей — ещё один острый вопрос: по последний данным, в городе не хватает около тысячи водителей общественного транспорта при необходимых двух тысячах с лишним.