В России зафиксировано падение цен на автомобили с пробегом
Осень прошлого года принесла заметные изменения на российский рынок автомобилей с пробегом. По информации издания Autonews, которое ссылается на данные сервиса «Авто.ру Оценка», в октябре средняя стоимость подержанной машины возрастом до 15 лет скорректировалась вниз, приблизившись к отметке в 2 миллиона рублей. Эта тенденция затронула большинство сегментов вторичного рынка, однако обошла стороной отечественные автомобили.
Если говорить о российских марках, то их ценовая планка осталась практически неизменной. Средний ценник на отечественный автомобиль с пробегом застыл на уровне 690 тысяч рублей, демонстрируя стабильность на фоне общего удешевления. Совсем иная картина наблюдается в сегменте иномарок, особенно китайского производства. Автомобили из Поднебесной за один только октябрь потеряли в цене почти 4%, и их средняя стоимость сравнялась с обще рыночной, составив 2 миллиона рублей. В годовом разрезе падение еще более ощутимо - более чем на 200 тысяч рублей.
Не остались в стороне и популярные в России автомобили из Европы, Японии и Кореи. В этой группе брендов средняя цена также пошла на спад, снизившись за месяц на 3% до 2,19 миллиона рублей. Если сравнивать с показателями годичной давности, то здесь падение выражается уже двузначным числом и составляет внушительные 11%. Это говорит о серьезной коррекции рынка после периода ажиотажного спроса и роста цен.
География снижения цен оказалась весьма обширной. Аналитики отмечают, что удешевление подержанных машин было зафиксировано почти в 70 российских регионах. Однако в некоторых областях этот процесс был особенно заметен. Рекордсменом стала Вологодская область, где цены просели сразу на 9%. В Ярославской и Калининградской областях падение превысило 6%. В столичных регионах, таких как Санкт-Петербург и Ленинградская область, снижение было более умеренным, но все равно ощутимым - около 3%.
Такая динамика может свидетельствовать о постепенной стабилизации вторичного рынка и насыщении его предложением. Покупатели становятся более избирательными, а продавцам приходится корректировать свои ценовые ожидания, чтобы реализовать автомобиль. Особенно это касается иномарок, предложение которых активно пополняется за счет параллельного импорта и растущей популярности китайских брендов, которые теперь составляют серьезную конкуренцию не только на рынке новых авто, но и на вторичке.