Пассажирские перевозки дальнего следования • Re: У ФПК хронические проблемы невывоза?
bu906:dken:
Хорошо давайте разберемся. У работников связанных с движением явно введен сменный график работы ст.103 ТК РФ. Соответственно согласно ст104 ТК РФ им введен суммированный учет рабочего времени который означает что недельные 40 часов могут не соблюдатся но введено понятие учетного периода (месяц, квартал, год) и в этом периоде на жд это год нельзя превысить норму этого периода. Например годовая норма за 2024 год при 40 часовой рабочей неделе составляет 1979 часов. Вот все что выше этого числа обязано считатся сверхурочной работой и обязана буть оплачена согласно 152 статьи ТК РФ за исключением работы в праздничные дни.
Переброшу Вас в другой раздел ТК, в район статьями с номерами 297-302 (Вахта). Дополню еще фактом, что проводники отнесены к сопровождающему персоналу, и выведены из под действия статей 328-330 (Регулирование труда работников транспорта) решением Верховного суда в отношении возможности совмещения. Итого при работе в три лица на четыре вагона (а сколько проводников на сколько вагонов устанавливает не ТК, а местечковый НПА) у проводников нет переработок, и нет совместительства. А есть - только вахта, чего даже для двухнедельного тура Владик-МСК-Владик вполне достаточно. Ну а в летние туры в Адлер и проч. типа Иркутск-Адлер-Ижевск-Адлер-Воркута-Адлер-Иркутск можно и совместителей отправить.
Так на вахтах то тоже нормы годовые стараются соблюдать по крайней мере те компании которые я знаю