Стоимость строительства Северного обхода Омска возросла до 73 млрд рублей

Стоимость строительства Северного обхода Омска составит 73 млрд рублей в ценах соответствующих лет. Проект будет реализован по концессионному соглашению. Об этом сообщает пресс-служба «Газпромбанка».

Концедентом выступит министерство транспорта и дорожного хозяйства Омской области, финансирующими организациями - «Газпромбанк» и его дочерняя компания «ГПБ-Инфраструктурный холдинг». Также предусмотрено бюджетное софинансирование в размере 31 млрд рублей. Кроме того, рассматривается вопрос о привлечении льготного финансирования с помощью механизма инфраструктурных облигаций АО «ДОМ.РФ».

«Уверен, что совместно с такими заинтересованными и сильными партнерами, как Правительство Омской области и АО «ДОМ.РФ», мы создадим современную магистраль, которая внесет существенный вклад в транспортное развитие всей Западной Сибири. Строительную фазу планируем начать уже в наступившем году. Надеемся завершить проект в срок и с наилучшим качеством», - отметил первый вице-президент «Газпромбанка» Павел Бруссер.

Четырехполосная 66-километровая трасса будет включать в себя мосты через реки Иртыш и Омь, пять развязок и 19 путепроводов. После ввода в эксплуатацию интенсивность движения по обходу составит порядка 12 тыс. транспортных средств в сутки. Ожидается, что к 2047 году транзитный трафик достигнет отметки 32 тыс. автомобилей в сутки.

Новая дорога свяжет две федеральные трассы: Р-402 «Омск - Ишим - Ялуторовск - Тюмень» и Р-254 «Иртыш». Обход позволит вывести транзитный большегрузный транспорт за пределы города, сократить пробег транзитного транспорта по маршруту Тюмень - Новосибирск более чем на 20 км, снизить затраты на перевозки. Кроме того, окажет благоприятное воздействие на экологическую, а также социально-экономическую обстановку в городе.

Ранее сообщалось, что проектная документация на строительство обхода Омска получила положительное заключение госэкспертизы.