Минтранс Хакасии запретил ездить грузовикам по дороге Белый Яр — Аршаново
Правительство заявило: разрезы нанесли ущерб дорогам на 3 млрд. 280 млн. рублей.
«Как можно привязывать железнодорожную отгрузку и привязывать его к конкретному участку дорогу и рассказывать, что он сломался? Да все дороги республики стоят 200 миллионов на балансе. 200 миллионов. Вы считаете ущерб 3 миллиарда 200 миллионов, рассказываете это в эфире для всех жителей, для всего региона. Да кто сюда пойдёт дальше инвестиции вкладывать?», — возмущается директор Аршановского разреза Евгений Юрин.
Размер ущерба дорогам подтвердит экспертиза. Показать её минтранс обещает с прошлой недели. Именно в том, как считали ущерб сомневается директор разреза. Министр транспорта на пресс-конференции обосновал это так.
Цитата: «…общий объем перевезенного угля автомобильным транспортом составляет почти 4 млн тонн. Это порядка 20-25% от общего объема добычи угля в Хакасии за 2018 год. Для понимания сколько это в объеме - порядка 670 составов грузовых поездов. Ущерб составляет 3 млрд 280 млн руб», — конец цитаты.
Сумма ущерба явно нравится нашему правительству. Закроет больше половины дефицита бюджета.
«Сегодня мы вступаем в переговорный процесс с теми предприятиями. Надо либо компенсировать и восстанавливать эти дороги, либо транспорт не сможет по этим дорогам ходить», — рассказал в интервью ИА Хакасия Валентин Коновалов.
Ограничение для грузовиков летом власть Хакасии вводила и раньше. В две тысячи шестнадцатом водители грузовиков выстраивались у Белого Яра перед весовым контролем и ждали, когда полиция уедет. И тогда борьба за дороги велась остро, но руководство разрезов не возмущалось. Промышленников это касается опосредовано, большую часть угля они вывозят по железной дороге. К тому же с разрезов никто публично не требовал три миллиарда. Сегодня отношения бизнеса с хакасским министром транспорта натянутые.
«Две недели назад в министерстве транспорта Российской Федерации он выступал, мы вместе были на совещании, он выступал и говорил: не надо дать Аршановскому строить мост. Ему вопрос задаёт зам. министра: а почему? Он говорит: ну, я так считаю», — рассказал директор Аршановского разреза Евгений Юрин.
Новая власть часто заявляла, что заставит угольщиков платить больше. Пока наоборот: разрезы дают налогов меньше, цена на мировых рынках упала. На конференции по проблемам угольной отрасли промышленники заявили, что предприятия на грани закрытия. Вряд ли в таких условиях, угольные начальники подарят бюджету три миллиарда рублей.