Оптимизируйся или уйди: Dostavka Guru и FullSib

Казалось, ни что не может омрачить светлое будущее российского e-commerce, который в пандемию набрал рекордные темпы роста. Но, как говорят, не зарекайся. Наступил 2022 год и понеслось.

С таким эмоциональным фоном я – Виктория Логизорро – пришла на крупнейшую отраслевую выставку страны «ECOM EXPO'22». По легенде, я владею небольшим интернет-магазином одежды и обуви для танцев VOGUE PAS. На рынке мы уже 3 года. За это время успели сформировать пул постоянных покупателей и поставщиков.

Но за март-июль цены на одежду в закупке подскочили минимум на 5- 30%, в зависимости от категории. Больше всего подорожала обувь для танцев: в среднем на 80%.

Не бизнес, а сто рублей убытку…

Расскажу чуть подробнее о VOGUE PAS. Всего по легенде у нас до 1000 SKU. Поставки в основном идут из Китая, Вьетнама, Бангладеш, плюс порядка 10% ассортимента тонкой струйкой продолжает просачиваться из Италии. Но из-за падения спроса повышать цены пропорционально росту издержек не получается. Поэтому остается либо закрываться (работая в убыток, долго не протянешь), либо в темпе вальса искать варианты экономии. Это и стало моей главной целью на выставке.

Для этого мы пообщались с ведущими федеральными и региональными фулфилмент-операторами страны. У каждого из них мы выясняли, какие инструменты экономии могут предложить. Также для Логизорро было важно, насколько развернуто об этих способах оптимизации герой рассказывает.

За каждое «экономное предложение» компания получает 1 балл. За развернутый ответ с пояснениями оценка возрастает до 2 баллов.

Компания, которая наберет больше всего баллов, получит звание «Мастер фулфилмент-оптимизации» по версии Логизорро, а в будущем, надеемся, признание и клиентскую любовь собственников интернет-магазинов, которые следуя рекомендациям смогут оптимизировать свои издержки.

Ну что ж, в курс дела я вас ввела. Так что не будем медлить. Долго мой интернет-магазин не протянет. В путь – на поиски «Мастера фулфилмент-оптимизации»!

FULLSIB: «ручной» фулфилмент

«Я знаю пароль, я вижу ориентир, только качественный фулфилмент спасет этот мир». Мурлыча себе под нос эту нехитрую мелодию, подхожу к первому стенду. Название компании FULLSIB особо не на слуху, но это даже лучше – новые лица, новые возможности. За стендом стоит представительный молодой человек — Богатырев Семен, руководитель Красноярского филиала FULLSIB. Делаю озадаченное выражение лица и ввожу его в курс своих печальных дел. Но не успела я дойти до самого трагического момента с живописанием своих растущих издержек, как молодой человек довольно резко меня прервал предупреждением о том, что они работают только в Сибири. В частности, в Томске, Новосибирске и Красноярском крае.

– Все – хранение, транспортировка – идут оттуда. По Москве и Московской области мы не работаем, – четко дал понять менеджер.

– Спасибо, конечно, что уточнили, но в Сибири люди тоже танцами увлекаются. Поэтому у нас и из этого региона заказы идут. А иначе зачем бы я к вам тогда обращалась, – ответила я.

Расставив все «точки над и», начинаю выпытывать у Семена варианты оптимизации. По началу он упирался, мол, нужно понимание экономики моего интернет-магазина, потом пытался взять самоотвод, заявив, что тут нужен транспортный логист.

Но от Виктории Логизорро без ответа еще никто не уходил. Поэтому в итоге неразговорчивый Семен все-таки стал накидывать варианты.

По его словам, мой маленький fashion-бизнес может спасти оптимизация маршрутов доставки, отказ от брендированной упаковки в пользу своей подешевле. А прием товара экономичнее и безопаснее организовать с помощью сортировочной линии.

– Остальные нюансы могу рассказать, если мы выйдем на более плотное сотрудничество. Так просто рассказывать не буду, – сообщил Семен и удалился.


К счастью, ему на смену подоспела, наверное, его коллега, более расположенная к общению.

От нее-то я и узнала, что у FULLSIB центральный склад расположен в Новосибирске. Общая площадь – 1 200 кв. м. Обработка интернет-заказов, в том числе и их упаковка, производятся вручную. При этом оператор располагает собственным автопарком (большегрузы и трехтонники) и штатом водителей. Они осуществляют доставку во все крупные города Сибирского федерального округа, в том числе в Красноярск и часть Хакасии. Возвраты также консолидируются на складе в Новосибирске.

Пояснив ресурсные возможности FULLSIB, моя собеседница наконец-то перешла к самому интересному. То есть предложениям по вариантам оптимизации издержек.

– При этом у нас есть такая услуга, как проверка возвратов на брак. Это позволит вам сэкономить свои средства. Плюс наши водители заточены на бережное отношение к заказам, поэтому процент повреждений при транспортировке минимален, – пояснила представительница FULLSIB.

Интересно-интересно, думаю про себя, а сама продолжаю расспрашивать.

– А что у вас с тарифами? Отдельные расценки за приемку, хранение и обработку заказов?

– Да, из расчета за единицу товара. Без упаковочного материала тариф будет составлять около 40 руб. Стоимость приема рассчитывается отдельно. У вас будет свой «Личный кабинет», синхронизированный с нашей WMS-системой. Это позволит видеть складские остатки, статус продвижения товара и большой объем других данных.

Кроме того, FULLSIB перечисляет своим селлерам оплату за еще недоставленные покупателю товары, благодаря чему интернет-магазин сразу же может пустить их в оборот.

Складская обработка	Прием товаров	1
	Контроль складских остатков и движения товара с помощью интеграции с WMS-системой	2
	Экономия на упаковке	1
Курьерская доставка	Оптимизация маршрутов доставки	1
	Обработка возвратов	1
Итого:		6 баллов

Dostavka Guru и маршрут «экономный»

От малоизвестных для Логизорро провайдеров движемся к «старым знакомым» — Dostavka Guru. Компания уже была участником нашей проверки в 2021 году. В тот момент у оператора не было прямой интеграции с маркетплейсами, зато с точки зрения готовности работать с мелкими селлерами к Dostavka Guru вопросов не было. Менеджер компании озвучил и прокомментировал тарифы, а также подробно пояснил, как планирует хранить и обрабатывать заказ, поделился ставками. Но это было в 2021-м, посмотрим, что изменилось за год.

За стендом Dostavka Guru знакомимся с менеджером по продажам Дмитрием Дерикотом. Он внимательно выслушал все мои бизнес переживания: про рост закупочных цен, тарифную неуступчивость текущего провайдера и так далее, по легенде. И на мою просьбу рассказать о возможных вариантах оптимизации он сходу выдает следующее:

– Учитывая текущую непростую обстановку мы сформировали новое коммерческое предложение. Тариф на 1 единицу товара составляет 1 рубль. Раньше было 5-6 рублей. Снизить стоимость удалось за счет объединения нескольких крупных сервисов в один и оптимизации операционных процессов.

Оператор предлагает селлерам поштучный прием продукции, визуальную оценку качества без вскрытия места хранения, в том числе возвратных заказов. Плюс дополнительной экономии можно добиться, если селлер заранее нанесет штрихкоды на все товары.

Также мой собеседник посоветовал, отдать предпочтение не палетному, а ячеистому хранению. Обработка палет обходится дороже по причине более трудоемких операций со стороны оператора, пояснил Дмитрий.

– По упаковке: можем с вами подобрать индивидуальную под вас и ваши запросы. Есть неплохой ассортимент даже в низком ценовом сегменте. Вы можете принять активное участие в процессе: своими глазами увидеть все образцы, посмотреть, как будет организован процесс упаковки и оценить финальный результат, – любезно улыбаясь, продолжал Дмитрий.

Перевозит по Москве, Московской области, Санкт-Петербургу, Ленинградской области и Нижнему Новгороду Dostavka Guru своими силами. Поэтому для этих региона оператор в рамках акционного предложения может предложить более низкий тариф.

– Таким образом, например, сейчас курьерская доставка из Москвы в Санкт-Петербург посылки весом 2 кг обойдется в среднем в 149 рублей, – резюмировал Дмитрий и вручил мне прайс-лист.

Благодарю своего собеседника за подробные ответы, а сама мысленно подвожу итог нашей встречи в цифрах.

Складская обработка	Оптимизация приема и обработки товара	2
	Экономия на упаковке	2
Курьерская доставка	Экономия на перевозке	2
Дополнительные варианты	Нанесение штрих-кодов (заранее)	2
Итого:		8 баллов