Теперь и я бреветко!
Но я уже привык, что подобные вещи у меня с первого раза не получаются, как не получилось в прошлом году сразу проехать от Александрова до Переславля-Залесского, не считаясь с местными реалиями. Пришлось ждать окончания сезона дождей над европейской частью России — это как раз случилось не так давно — и искать какой-то новый маршрут. Не помню уже когда именно, но рассматривая яндекс- и гуглокарты, обнаружил чуть ли ещё не прошлой осенью симпатичный ромбик на сто с лишним км восточнее Коврова (всё та же Владимирская область). А если два раза по сто проехать по этому ромбику, то это и будут искомые 200 км. Ну и ещё подкупала довольно простая логистика. Сел на комфортную «Ласточку» с утра на Курском вокзале, через два часа с небольшим уже на точке старта, отмахал там своё, упоролся всем, что прихватил и захватил по дороге и ближе к восьми вечера садишься на ту же «Ласточку», идущую обратно в Москву. Подумалось, что времени (порядка 10 с небольшим часов) на всё должно хватить, если крутить в умеренно быстром темпе, не рассупониваться особо над всякими там нивами и их переливами, не встревать в споры с местными по вопросу о наличии души у москвичей и прочая. Так оно и вышло:
После выезда из Коврова на северо-восток, вдоль русла реки Клязьмы, идёт хороший асфальт через живописный бор. Воздух отличный, машин мало.
От Клязьминского Городка лес начинает расступаться, сильный в тот день ветер чувствуется всё пронзительнее.
Архитектурная доминанта села Троицкое-Татарово. Вокруг очень красивая холмистая местность с преобладанием березняка. Камерой это не удалось запечатлеть.
Уже Мстёра. В посёлке относительно развита иконописная промышленность (до таких гигантов, как «Софрино» им, конечно, далече) и некоторые иные народные промыслы.
Отворот из Мстёры в сторону посёлка станции Сарыево.
После 25 км педалирования была обнаружена малопроезжаемая для циклокросса дорога без асфальта, с рытвинами и колдобинами. Маршрут закольцевать не удалось, пришлось изгаляться при помощи радиальных выбросов.
Выброс в сторону скоростной магистрали М-7. Посмотрев на местный траффик и занюхнув выхлопов, отбросил даже теоретическую возможность ехать по этой дороге.
Дорога от поворота на М-7 до Мстёры. Почти везде весьма приличный асфальт и виды.
Помыкавшись ещё по дорогам порядка 50 км в неравной борьбе со встречным ветром (хорошо, что это были лишь порывы, а не постоянный поток), который был весьма ощутим на открытых участках, приезжаю в Ковров почти за полтора часа до прибытия моего поезда. На велокомпьютере значилось расстояние в 203 км. Всё остальное было делом наработанной техники: найти точку общепита (в Коврове есть гламурненький торговый центр, который никак не ожидаешь от небольшого города), влить в себя изотонических жидкостей и отправиться на вокзал загодя, чтобы успеть упаковать велосипед в велочехол. А то в «Ласточку» с неупакованным велосипедом могут и не пустить. Имейте в виду, кто собирается воспользоваться.
И некоторые технические подробности заезда: https://www.strava.com/activities/2656172561