На перегоне между строящимися станциями «Бульвар Генерала Карбышева» и «Серебряный Бор» Рублёво-Архангельской линии метро начались активные работы по созданию бетонного основания для будущих железнодорожных путей. Заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов официально объявил о полном окончании прокладки двухпутного тоннеля на данном участке. Тоннелепроходческий щит «Лилия» с диаметром десять метров успешно выполнил свою основную задачу, соединив станции «Бульвар Генерала Карбышева» и «Серебряный Бор». После этого достижения строительные бригады приступили к следующей важной стадии — комплексному обустройству двухпутного тоннеля. На первом этапе предстоит сформировать прочное основание для путей, после чего начнётся установка верхнего строения с рельсошпальной решёткой. Для создания долговечного фундамента потребуется более 10 тысяч кубометров бетонной смеси. Одновременно с бетонными работами в уже пройденном тоннеле продолжается активный монтаж системы вентиляционного перекрытия. На сегодняшний момент специалисты выполнили свыше пятидесяти процентов от общего объёма запланированных работ, информирует mos.ru. Руководитель акционерного общества «Мосинжпроект» Максим Гаман сообщил о завершении монтажа примерно 500 метров вентиляционного перекрытия из общей проектной длины в 855 метров. В ближайшей перспективе рабочие бригады начнут устанавливать системы электроснабжения и инженерное оборудование. В соответствии с проектом необходимо будет проложить 150 километров электрического кабеля, смонтировать 900 метров трубопроводов и разместить более трёх тысяч единиц разнообразного оборудования. Максим Гаман отдельно подчеркнул, что в процессе строительства тоннеля активно применялась современная технология металлоизоляции. Использование этого метода позволило достичь значительного повышения безопасности проводимых работ и улучшить их качественные показатели, что особенно важно при работе со сложными грунтовыми условиями. Мэр Москвы Сергей Собянин в своём предыдущем заявлении сообщил, что тоннелепроходческий комплекс «Лилия» полностью завершил все запланированные работы в котловане станции «Серебряный Бор». В ближайшее время механизм будет перенаправлен для продолжения движения к следующей станции Рублёво-Архангельской линии под названием «Строгино». Стоит подчеркнуто, что создаваемая Рублёво-Архангельская линия метрополитена станет значительным шагом в улучшении транспортной доступности для почти миллиона жителей столицы. Новая ветка будет обслуживать семь районов Москвы, включая Пресненский, Дорогомилово, Филёвский Парк, Щукино, Строгино, Хорошёво-Мнёвники и Кунцево. В зону охвата линии войдут как территории комплексной застройки, так и жилые кварталы, построенные в рамках программы реновации. Реализация этого амбициозного проекта, находящегося под личным контролем мэра Сергея Собянина, позволит существенно повысить качество транспортного обслуживания целого округа. Напомним, что организация «Мосинжпроект» выполняет ключевые функции генерального проектировщика и генерального подрядчика при строительстве новых линий и станций московского метрополитена. Начиная с 2011 года, при активном участии холдинга было построено и реконструировано 84 станции метро, свыше 180 километров линий и 14 электродепо.
