В 2025 году «ЛокоТех-Сервис» отремонтирует почти на 15 % больше технологического оборудования, чем в прошлом году
На 2025 год запланирован ремонт 646 единиц технологического оборудования для сервисного обслуживания локомотивов, что на 141 больше, чем в 2024 году. С начала года филиалы «ЛокоТех-Сервис» заключили более 220 договоров - как на привлечение подрядных организаций для проведения ремонта, так и на приобретение материалов для обслуживания техники хозяйственным способом - силами сотрудников предприятия.
Технологическое оборудование составляет основную производственную базу сервисных локомотивных депо и используется для ремонта и диагностики узлов тягового подвижного состава. От его наличия в соответствии с технологическими процессами, а также исправности, зависит своевременность и качество выполнения сервисного обслуживания локомотивов.
В первом полугодии 2025 года выполнен текущий ремонт 34 единиц лимитирующего оборудования, то есть непосредственно влияющего на ритмичность и непрерывность производственного процесса. Среди них – скатоподъемник в сервисном локомотивном депо «Великолукское», который предназначен для замены колесно-моторных и колесно-редукторных блоков локомотива, компрессорная установка для подачи сжатого воздуха в депо «Хвойная», пресс для запрессовки бандажей колесных пар в депо «Тимашевск-Кавказский», колесотокарные станки и подъемно-транспортное оборудование в депо «Санкт-Петербург», «Краснодар», «Тимашевск-Кавказский», «Астраханское», «Югра» филиалов компании «ЛокоТех-Сервис».
Содержание и текущий ремонт осуществляются «ЛокоТех-Сервис» в рамках основного договора на сервисное обслуживание локомотивов с ОАО «РЖД». В соответствии с системой планово-предупредительных ремонтов ежегодно разрабатывается и реализуется график работ для каждой группы оборудования, в котором учитывается перечень необходимых регламентных работ, рекомендации производителей, а также интенсивность эксплуатации техники. Отдельные наименования критичного оборудования - такого как грузоподъемное, компрессорное с микропроцессорной системой управления - ремонтируются по договорам подряда с предприятиями-изготовителями и специализированными организациями.
«Предприятия «ЛокоТех-Сервис» обладают необходимой материально-технической базой для проведения своевременного и качественного обслуживания и ремонта технологического оборудования. Внедрённая система регламентированного планово-предупредительного ремонта позволяет обеспечить работоспособное состояние техники в процессе эксплуатации, а также минимизировать отказы и последствия аварийного выхода из строя.
У «ЛокоТех» выстроены прочные отношения с производителями расходных материалов и комплектующих как из России, так и стран-партнеров. В планах - создание переходного неснижаемого резерва основной номенклатуры запасных частей и расходных материалов для организации оперативного ремонта и сокращения времени простоя оборудования» – рассказал начальник отдела главного механика ГК «ЛокоТех» Алексей Токарев.
Капитальный ремонт и модернизация, согласно условиям основного договора, находятся в зоне ответственности ОАО «РЖД». Также заказчик производит дооснащение и замену техники, которая выработала свой ресурс. Так, в текущем году ОАО «РЖД» планирует поставку в сервисные локомотивные депо 420 единиц технологического оборудования. Кроме того, совместно с «ЛокоТех» сформирована долгосрочная Программа развития производственных мощностей локомотивного комплекса с учетом поставки перспективного тягового подвижного состава на период 2025-2035 гг.
ГК «ЛокоТех» управляет активами, обеспечивающими обслуживание, ремонт и модернизацию тягового подвижного состава, производство узлов и деталей для его ремонта. Производственную базу ООО «ЛокоТех-Сервис» (входит в ГК «ЛокоТех») составляют 88 сервисных локомотивных депо, расположенных по всей территории России – от Владивостока до Калининграда. На предприятиях компании работают порядка 37 тысяч человек, их силами обслуживаются большая часть парка локомотивов ОАО «РЖД».