КТК подвел итоги 12-часового останова МНП Тенгиз - Новороссийск
Об объеме работ во время плановой остановки нефтепровода Каспийский трубопроводный консорциум (КТК) сообщил 14 июля 2025 г.
12-часовой останов
9 июля 2025 г. в ходе плановой 12-часовой остановки на МНП Тенгиз - Новороссийск выполнялось техобслуживание магистральных шаровых кранов, энергетического, механического оборудования, контрольно-измерительных приборов и автоматики, оборудования связи и т.д.В т.ч.:
- в Атырауской области Казахстана осуществлена замена 2 шаровых кранов, еще на 2 проведен ремонт, на 5 - проверена герметичность,
- на территории России:
- в Астраханской области и в республике Калмыкия заменены привод на узле пуска-приема средств очистки и диагностики, а также приводы 2 дренажных шаровых кранов, проверена герметичность 3 магистральных шаровых кранов,
- в Ставропольском и Краснодарском краях на линейной части установлены 3 ремонтные конструкции, заменены 3 устаревших электропривода запорной арматуры, проверена герметичность магистральных шаровых кранов.
КТК и его остановы
КТК проводит плановые остановы регулярно.В этот период осуществляются работы, выполнение которых возможно только на остановленном оборудовании насосных станций и нефтепровода.
КТК заблаговременно сообщает сроки плановых остановов МНП всем грузоотправителям.
Эта информация также учитывается Минэнерго Республики Казахстан при формировании графика транспортировки нефти по МНП Тенгиз - Новороссийск на год.
Таким образом, обеспечивается плановость работы всех участников процесса добычи и транспортировки нефти по нефтепроводу КТК.
Предыдущий останов МНП Тенгиз - Новороссийск КТК проводил 21-23 мая 2025 г., это был большой 72-часовой останов.
Тогда был выполнен большой объем работ, в т.ч. была перезапущена нефтеперекачивающая станция (НПС) Кропоткинская, пострадавшая от атаки беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) в феврале 2025 г.
Менее объемные работы проводятся в период 12-часовых остановов МНП Тенгиз - Новороссийск.
Такой останов проводился 21 января 2025 г., тогда были выполнены плановые работы по регламентному техобслуживанию различных систем МНП, НПС и морского терминала - механотехнологического, энергетического и электрооборудования, систем контрольно-измерительных приборов, автоматики и управления.
Система КТК
Трубопроводная система КТК (МНП Тенгиз - Новороссийск) соединяет нефтяные месторождения запада Казахстана (Тенгиз, Карачаганак и Кашаган) и российские месторождения на шельфе Каспия с морским терминалом вблизи от г. Новороссийск.Протяженность МНП Тенгиз - Новороссийск составляет 1511 км, прокачку осуществляют 15 НПС, самой мощной из них является НПС-6 Кропоткинская.
Морской терминал КТК расположен в пос. Южная Озереевка, отгрузка нефти на танкеры осуществляется через 3 выносных причальных устройств (ВПУ) турельного типа, расположенные в 5 км от береговой линии.
В 2024 г. КТК сократил отгрузку на экспорт со своего морского терминала под Новороссийском на 0,7%, до 63,01 млн т нефти.
Наибольшие объемы нефти в трубопроводную систему КТК в 2024 г. были отгружены с казахстанских месторождений Тенгиз - 26,82 млн т, Карачаганак - 9,82 млн т, Кашаган - 17,21 млн т.
В настоящее время трубопроводная система консорциума способна транспортировать с территории Казахстана около 72,5 млн т/год нефти и до 83 млн т/год нефти - через РФ.
Акционеры КТК: федеральное агентство по управлению государственным имуществом в лице Транснефти (доверительное управление) - 24%, КТК Компани - 7%, КазМунайГаз (КМГ) - 19%, Kazakhstan Pipeline Ventures LLC - 1,75%, Chevron Caspian Pipeline Consortium Company - 15%, LUKARCO B.V. - 12,5%, Mobil Caspian Pipeline Company - 7,5%, Rosneft-Shell Caspian Ventures Limited - 7,5%, BG Overseas Holdings Limited - 2%, Eni International N.A. N.V. S.ar.l. - 2%, Oryx Caspian Pipeline LLC - 1,75%.