Toyota RAV4, 1999 г.

Начну, как водится, с небольшого лирического отступления :) Всяк, кто возжелает сию же секунду конкретики и конструктива – переходите к следующей части. Не обижусь. Но запомню :)


ЧАСТЬ ПЕРВАЯ - ЛИРИЧЕСКАЯ

Выбор

К выбору автомобиля нужно подходить осознанно: кропотливо составлять список требований, читать форумы и спец литературу, просчитывать стоимость обслуживания, прогнозировать финансовые потери при продаже… Это логично, но скучно! Да и понимание вышеобозначенной необходимости приходит, пожалуй, лишь в тот момент, когда обзаводишься семьей (ключевой аспект – это не пресловутый штамп в паспорте, а рождение ребенка). Но если ты молод, относительно успешен и, как тебе кажется, абсолютно свободен – логика и прагматизм не просто отходят на второй план, нет, в данном случае эти понятия обезличиваются и напрочь стираются из твоего сознания. И автомобиль ты покупаешь не тот, который по идее нужно тебе сейчас купить, а тот, который цепляет. Вот такая вот «любовь с первого взгляда» ☺

Именно по такому принципу и был куплен Равчик, ибо изначально список насчитывал около десятка совершенно разных с технической точки зрения, но одинаково вычурных и харизматичных (как мне казалось), кандидатов. Преувеличиваю? Ничего подобного! Я рассматривал… нет, не так… МЫ (с уже, на тот момент, супругой) рассматривали: 206й Пежо, трехдверный Фокус, Мазду 323 (с поднимающимися фарами), Рено Лагуну, Фольксваген Гольф четвертого поколения и т.д. Общего у всех этих машин было только одно – цена, вписывающаяся в обозначенные нами рамки: до 400т.р.

Если честно, то я даже и не знаю, как мы вышли на Равчик... Просто как-то вышли и все сразу же закрутилось: объявления, форумы, восторженные возгласы типа «вау, да это же настоящий джипик». Ну и, само собой, сразу же начали замечать эти машинки вокруг: как сейчас помню белого коротыша на больших колесах и в обвесе «Кобра» (тогда я еще понятия не имел, что это за обвес и как он называется), периодически паркующегося на углу нашего дома...