Iran Khodro Samand, 2007 г.

Всем здравствуйте! Решил вставить свои пять копеек о Саманде!Появился он у нас в июне 17 года, куплен был с рук,до нас было три хозяина, почему "нас"?, покупал её сын,а потом отдал мне.Сперва машина мне не очень понравилась,неказистый вид,высокая(думал,в поворотах валиться будет),да и цвет-черный с вкраплениями металлика!До неё была Дэу Леганза,поэтому Саманд показался маленьким.Но,но,но!Когда сел в него,был честно сказать удивлён-светлый салон,наклон руля,электроподьемники,и главное-рабочий кондер,который я тут же и опробовал,холодит знатно,в жару самое то!Со временем моё мнение и отношение к Саманду поменялось радикально,теперь это любимый авто!спустя год могу сказать одно-это Автомобиль!Заводится в любую погоду,неважно-зима,лето,с этим авто я уверен,что выйду,заведу и поеду!Причём в минус 28-30 заводится с полоборота,правда,сцепление выжимаю.За год ничего не менял,пробег небольшой,т.к работаю вахтами,и авто просто стоит под окнами пятиэтажки когда я на работе.Не работал,и сейчас не работает спидометр,если кто знает,подскажите,в чём может быть причина.Загудел задний ступичный подшипник,буду сам менять.Кстати,понравилось то,что можно ремонтировать самому,видео по ремонту разных узлов полно на ютубе,но если сложное что-то, то на сервис.Бегает отлично,в поворотах не валится(а я боялся),мощности двигателя достаточно (1.8),на трассе с включённым кондером уверенно иду на обгон,когда на пятой,когда на четвёртой. ЛКП в отличном состоянии,для десятилетней машины,только над задним стеклом появились пузырики,особо незаметно,молдинг на правой передней двери отклеился в середине,чем я только не клеил-клей,двусторонний скотч,всё равно отклеивается,буду рад совету...