Москвич 2141, 1989 г.

Всем привет!)

Достался мне этот мой первый авто от родственника за 15000 руб в рассрочку, денег тогда особо много не было и я с радостью подписался. Реального пробега было 37800 км. Пятнышки ржавчины по аркам и порогам. И бонусом, как потом выяснилось, трещина в головке блока из-за частых кратковременных перегревов движка. Голову купил пустую новую и на СТО перекинули все с родной. Авто неехал на "полторашке" уфимце, в подъёмы доходило до второй передачи... С белой завистью смотрел на владельцев 1.7 и 2.0 л движков) Возил нашу, тогда ещё молодую семью, москвич совершенно исправно! Зимой печка отрабатывала на отлично, в майке на дальние расстояния было уютно. Летом в жару пАрил бензонасос, после остановки польёшь водичкой и дальше) По трассе как влитой, все неровности проглатываются. Подвозил из деревни молодую пару, искренне сказали что на девятке это направление скакали а не ехали как на москвиче. Всё это продолжалось около двух лет, пока я не приобрел на Сенном рынке (это где у нас всё есть) литрушечку масла на долить) Поехали знач на выхи к родителям в деревню километров за 130, чет лампа давления мигнула пару раз) Думал случайность, ан нет) На обратном пути, километров ч/з 15, загорается лампа и рразз, как плиту сзади прицепили))) Сцепу выжал и к обочине... Приехали... Где-то около 100 тыщ на одометре было! Хорошо когда есть родители и УАЗ-469. Дотащил меня батя на тросу до города, на базу где тогда работал, в гараже и состоялось вскрытие) Масло превратилось не в кашу, а в крупу. Забито было всё, начиная от маслоприемника и заканчивая каналами в головке блока...