Toyota Harrier, 1998 г.

Доброго вечера! Вот и я созрел написать свои впечатления об этой рабочей лошадке, отдать так сказать дань японскому автопрому и уделить 30 минут своего времени, уж он этого заслужил!

Это мой первый отзыв, и мой второй автомобиль, первый был равчик 96-го года коротыш, на нём я отъездил 1год. Так что у меня будет 2 отзыва в одном, попытаюсь их Сравнить.

Начну по традиции с покупки:

Поездив год на рафчике, я понял что мне нужна машина с 4 дверьми и большим багажникоми т.к. моя работа связана с недвижимостью - а это постоянные ремонты, переезды, стройматериалы, техника, Мебель итд итп нужен был объемный автомобиль, что бы тоже была праворукая и Японец выбор пал на хорька!

Продав Рафа я остался без колес и срочно нужна была машина, выбрав на сайте хороший вариант слегка задранным цеником, я считаю если брать Бэу машину, то только в идеальном состоянии пусть даже и переплатить процентов 15 от средней стоимости. созвонился договорились и поехал за ним в соседний город. Встретились и что вижу: Весь в родной краске даже бампера, компрессию замерил, ходовку посмотрели, коробку, движок в целом авто было в идеальном состоянии, хозяин оказался дотошным человеком и следил за ней, мне понравилась забрал не торгуясь, хотя у меня девиз по жизни: не поторговаться-себя обокрасть! Ну уж очень был в хорошем состоянии! Переоформились, я получил Ключи и сев за руль нажав на газ я не понял!! Машина не едет!!! Ну она едет но так как будто сзади я тащу автобус!! И тут я понял - Это движок два-едва! Огорчила меня тяга его по сравнению с рафчиком с его двухлитровым он выстреливал!

Сразу задал себе вопрос, почему я не попросил хозяина самому прокатиться на нем, мне кажется я отказался бы от покупки, ссылаясь на слабый движок. Ну не едет он СКА.....