Volkswagen Polo, 2019 г.
Добрый день. Считаю, прежде чем описывать свои впечатления от Фольцваген Поло, нужно рассказать на чем я ездил и с чем сравниваю.
Начинал водить, как и многие, с отечественного автомобиля. Это была ВАЗ 2114, четырнадцатая или, как называл, ласточка)). Комментировать нечего так, как все знают, что это за машина и что-то новое написать трудно. Ощущение обладания личным транспортом очень приятные, особенно, когда любишь выбираться на природу или тебе чуть за 20 и ты не женат. Но если о машине писать не буду, то вскользь расскажу о покупке и продаже. Купил ВАЗ 2114 трехлетний с пробегом в 30 т. км в хорошей комплектации у взрослого мужчины, строителя, который ездил только на работу и то преимущественно летом. Проездил на нем 40 т. км. Кроме мелочей, у меня оборвался ГРМ, вышло из строя сцепление, генератор. В общем те вещи, которые по идее должны меняться при больших пробегах. Самое интересное началось при продаже автомобиля. В интернете честно написал про автомобиль, что побывал в одном ДТП, что менял. Однако первый же человек, который приехал смотреть машину, стал мне доказывать, что менялась еще дверь, крыло и что-то еще. Доказывал достаточно спокойно и аргументированно, но я уверенный, что я не бил и веря в совесть первого владельца, подумал, что меня пытаются дезинформировать с целью снизить цену. Продал в итоге второму приехавшему человеку. И только потом с годами я стали обдумывать ситуацию и вспоминал, что что летняя резина у машины с пробегом в 30 т. км была практически голая, да и зимняя была не ахти, что за такой пробег маловероятно. Так же те элементы кузова, где первый покупатель, нашел следы ремонта имели много жучков. Так, что резонно предположить, что первый владелец попадал в ДТП и крутил пробег. Очень обидно, учитывая, что он в целом оставил приятное впечатление, да еще на встречу приезжал с семьей. И вдвойне обидно, что эту машину я проверял в сервисе, где мне заявили, что все в порядке.
Вторым автомобилем стал Рено Меган 3 1,6 МТ (106 л.). После жигулей это был самолет...