Daihatsu Delta, 1993 г.
Приветствую всех обладателей данного автомобиля, давно хотел написать о данной модели, так как никакой информации о грузовике практически нигде нет.
В пользовании с 2003 года . Уже 17 лет!!!
Идея описать грузовик появилась в следствии поиска запчастей в 2013 году, ещё в то время с запчастями было очень туго на данную модель.
Все запчасти искал по образцу, какие-то подошли от Mazda Titan, некоторые от Isusu Elf и др., но об этом напишу ниже, конкретно какие агрегаты и от каких моделей.
А сейчас именно по данной модели:
Daihatsu Delta
Кузов V57
ДВС DL 41 ( не тойотовский , а именно производства Daihatsu ) простой 4-х цилиндровый, ТНВД механический, полностью шестеренчатый, блок и ГБЦ чугунные, практически выполнен как тойотовский мотор серии В. В моем случае Японцы непмного с ним начудили, а именно во время капиталки мотора выяснилось что блок и все внутренние детали для турбового ДВС DLT 41 ( которые стоят на джипах Daihatsu Rugger)
Во время поиска коленвала и шатунов оказалось что палец под поршень для турбового - 28 мм, не турбового - 26мм, когда искал меня спрашивали "турбовый двигатель " говорю нет , а мне в ответ значит 26мм , ну думаю может я неправильно померил в спешке, вернулся переменил , все правильно померил 28мм . В итоге коленвал , поршня , кольца , шатуны, стартер , все от турбового движка, но турбины нет.
Далее МКПП 5-ти ступенчатая ещё ни разу не вмешивался в её работу.
За 17 лет использования менялось не так уж и много по моему мнению.
А именно:
- диск сцепления в 2014 году за 2700р.
- тормозные цилиндры задании (Isusu Elf) 2 шт по 2400р. и 2шт по 2100р., когда оригинал с Японии под заказ 6500 за штуку состовлял в 2013 году. Второй раз менял их в 2019 году 2400р и 2600 соответственно каждого по 2шт
- помпа в декабре 2014 нашёл чугунную оригинал всего за 2100р.
- тормозные цилиндры переднии в 2019 году нашел только под заказ оригинал с Японии 18500р...