Toyota Prius PHV, 2012 г.

Здравствуй, уважаемый читатель, решил я добавить свой отзыв в копилочку дрома о данном авто, так как отзывов совсем мало, а таких машин становится все больше и больше.
Автомобиль был куплен еще осенью 2017 года, так что постараюсь вспомнить все моменты владения им.
Что имеем: Toyota Prius PHV Plag-in-hybrid 2012 года (35 кузов)

I. Выбор и покупка

Мне всегда были интересны гибриды, очень часто сворачивал голову, проходя мимо даже самого простого Приуса в 30-ом кузове, даже на ужасных и нелепых 15 колесах он все равно казался мне космическим кораблем из будущего, присланного японцами для того, чтобы показать всем силу и мощь электро моторов, а также абсолютную бесшумность в движении. Незадолго до покупки Приуса, мы компанией устроили пикник на берегу реки, где был один знакомый на Приусе в 20-ом кузове. Спустя некоторое время я напросился прокатиться на его машине дабы ощутить всю прелесть гибрида, сев за руль, мы поехали в сторону города. Первые ощущения были просто непередаваемые, ты, еще совсем зелёный в мире гибридов, садишься в этот необычный салон, нажимаешь кнопку включения авто под инструкции владельца и ждешь.... ждешь, но ничего не происходит, может нажал не так, как надо было? Да нет, все по инструкции, в общем, после небольшой паузы в моей голове, а также минуты настроек зеркал и положения кресла мы поехали, бесшумно и плавно, это было первое яркое впечатление. По трассе я решил проверить как едет 1.5 литровый мотор в купе с электро, надавил педальку до упора и в ожидании, что сейчас произойдет ошеломляющий рывок, меня постигло разочарование, еле-еле мы набрали в районе 140, разгон настолько плавный и спокойный, что можно поспать, проснуться, перекусить, а он все пытается разогнаться... Конечно, это не вина создателей Приуса, он ведь изначально был создан для экономии топлива, а не для скоростной езды. 2-ое впечатление было при езде задним ходом, тут вообще передать невозможно, космос какой-то. Назад он едет за счет электромотора...