Презентована заводская спортвариация кросса Hyundai Santa Fe
Чисто зрительно Hyundai Santa Fe с опционным пакетом N Performance выделяется по новой радиаторной решетке с расположенными по вертикали прутьями, несколько другому профилю головного бампера, юбкам по бокам, капоту с прорезями и декоративным элементам из бронзы, а не из хрома.
Перемены затронули и техническую часть паркетника. На патрубках системы выхлопов есть сдвоенные насадки, а для лучшего сцепления с дрогой стандартные колеса были заменены на семиспицевые диски размерностью на 21 дюйм, обутые в низкопрофильные шины Michelin Pilot Sport 4 SUV.
Интерьер N Performance оформлен алькантарой, кожей и карбоном. Для создания вставок на спинках сидений, фрагментов карт дверей и руля применяются композитные материалы. Спортивный облик также подчеркивает прострочка красного цвета на сидениях с ярко выраженной поддержкой по бокам.
Данных о преобразованиях в линейке моторов пока нет, при этом от внимания специалистов не ускользнули пружины красного цвета и суппорты в передней части, делающие намек на «спортивную» настройку подвески и более качественные тормоза. Планируется, что опционный пакет N Performance будет востребован молодой аудиторией. Это будут вариации с 202-сильным турбированным дизельным агрегатом с рабочим объемом на 2,2 литра и 2,5-литровых бензиновых исполнений, генерирующих 281 лошадиную силу.
Концерн намерен создать «прокаченный» Santa Fe N в четвертом квартале этого года, поэтому тянуть с реализацией «горячей» версии N-Line не будут. Спортивные исполнения, скорее всего, будут продаваться за пределами родного рынка, поэтому не исключается, что модель будет продаваться и на территории нашей страны.
Читайте также о том, что удешевленная версия Skoda Kamiq опередила по популярности Kia Seltos и Hyundai Creta.