АвтоВАЗ рассказал как улучшил качество LADA в 2020 году

АвтоВАЗ как часть Группы Renault ведет постоянную работу по поддержанию и улучшению качества автомобилей LADA. Чтобы было сделано, и чего удалось добиться в 2020 году рассказывает газета «ВА-волжский автостроитель». За последний год АвтоВАЗ показал существенный рост результатов в области гарантии. Показатели качества после 3-х месяцев эксплуатации улучшились на 25%, а после 12 месяцев на 35%. Этого удалось достичь в том числе благодаря командной работе всех подразделений завода в рамках проектов по повышению качества автомобилей. Вот всего лишь несколько примеров. В производстве коробок передач команда сумела добиться заметного улучшения важной для потребителя характеристики — легкости включения передач. Автомобили были проверены в ходе слепого тестирования, и все эксперты отметили прогресс. В сборочных производствах для всех линий был построен новый участок испытания автомобилей, благодаря которому повысилось качество выходного контроля. Оба проекта были внедрены в кратчайшие сроки с максимальной эффективностью. В ближайших планах запуск на автомобилях LADA новой мультимедиа. В данный момент система находится на финальном этапе испытаний. К тестированию подключены разные команды специалистов в разных городах. Задача – выявить все возможные недостатки системы до того, как она попадет в производство и к потребителю. Сейчас основная задача всех проектов – обеспечить качество с первого автомобиля. Благодаря такому подходу, удивляя наших клиентов новыми опциями, превосходя их ожидания, мы можем изменить наш имидж и стать лучшими. Я хочу отметить, что в работе по достижению качества каждый является ключевым игроком. Мы – команда, так начнем эту работу прямо сейчас! рассказывает Ксавье Эжер, вице-президент по качеству и удовлетворенности потребителей АО «АВТОВАЗ» В этом году кардинально изменена схема финальных испытаний автомобиля (End of Line) – все тесты перенесены в главный корпус, что привело к значительному снижению рисков вторичных повреждений. Идут работы по модернизации линий сборки. В производстве В0 планируется запуск обновленных линий сборки шасси и дверей, что позволит снизить уровень деградации и улучшит эргономику рабочих постов. Успешно внедряются новейшие инструменты качества: электронные системы вызова помощи, внесение информации о работе на линии с планшетных компьютеров, отображение данных в режиме реального времени. Подтверждая статус не только лидирующего автопроизводителя в России, но и глобального поставщика автокомплектов, АВТОВАЗ поставляет комплектующие на предприятие Renault Россия, элементы шасси на европейские заводы Renault, активно осваивает рынки ближнего зарубежья. По показателям гарантии в первые месяцы эксплуатации автомобили Rеnault, произведенные на АвтоВАЗе, являются одними из лучших. Основное направление на данный момент – это внедрение системы «Right First Time» (райт фёрст тайм). Она служит для того, чтобы операция на линии была выполнена хорошо с первого раза. Это комплекс инструментов, который включает в себя 14 критериев с точным описанием технологии сборки, обучения персонала, что в итоге обеспечивает правильное выполнение операций. Здесь же заложен принцип немедленной реакции на возникновение проблемы с дальнейшим анализом причин, чтобы не допустить повторения. Рассказывает Михаил Рябов, исполнительный вице-президент по производству и управлению цепочкой поставок АО «АВТОВАЗ». Ключевой инструмент для обеспечения «прямого схода» концепция – «Правильно с первого раза». Она предполагает, что любой работник действует по правилам, не допуская или предотвращая возможные недочеты. Принципам безошибочной работы линейных сотрудников обучают в «DOJO» – школах мастерства. Также действуют различные инструменты производственной системы (Poka-yoke («пока-еке»), 5s и др.), которые позволяют уйти от деградации, избыточных действий, неверных операций. На линиях реализована система многоступенчатого контроля качества. Любой сотрудник, обнаруживший недостатки, может использовать функцию вызова помощи для совместного с руководителями решения проблемы. В конце каждого участка есть «чекмен», который проверяет продукцию. Так или иначе качество, методы его достижения и контроля «встроены» в производство, не существуют отдельно. Хотя автомобиль, уже сошедший со стапелей, еще долго не оставляют в покое. Наш автомобиль состоит из нескольких тысяч комплектующих. Больше половины из них приходят от внешних поставщиков. Соответственно, качество автомобиля во многом зависит от деталей и узлов внешней поставки. Еще на этапе отбора партнёров, заводская служба по закупкам проверяет насколько поставщики соответствуют стандартам. На этапе производства с поставщиками работает служба обеспечения качества комплектующих. На постоянной основе осуществляется контроль возможных отклонений от заданных требований. Задействован ряд спецоценок, по которым определяется, насколько контрагент в состоянии выполнять требования завода по срокам и качеству. рассказывает Филипп Гаран-Буто, исполнительный вице-президент по качеству и удовлетворенности потребителей Groupe Renault. АвтоВАЗ выпустил ряд роликов под тегом #ДЕЛАЮКАЧЕСТВО: Читайте также: АвтоВАЗ начал проверять качество автомобилей LADA по-новому На АвтоВАЗе обсудили, как улучшилось качество автомобилей LADA в 2019 году Как проверяют качество сборки Lada Vesta на заводе