Lexus RX300, 2002 г.

Плюсы

Спидометр в милях 240к вот покупатель и рад был этому. Скручивается легко, 1к руб и на сотку две меньше становится.

Минусы и т. п

Довольно трудно найти более менее живой не печальный экземпляр, ну а я приобрёл в Томске у НЕЗНАЙКИ он же у брата, тот у друга, а про авто ни чего не знал (абраменко привет пламенный).

Хоть поддался торгу за 450 забрал.

- Большой расход, по городу 17-18 зимой 20 и больше. Все кто пишет о меньшем расходе или врут или берут в каком то идеальном состоянии, но скорее всего стоит на месте), а если брать повседневную эксплуатацию с прогревом, то меньше 18 л просто в принцепе быть не может.

- Большой радиус разворота

- Коробка изначально убитая 4х ступенчатая слабая, при покупке rx нужно иметь НЗ на ремонт коробки (обслуживание). Убить её можно лишь несколько и стартами в пол и вообще агрессивным стилем езды, ну а в 220 лошадей старпёрить как то ну не очень охота.

ВНЕШНИЙ ВИД

-Понятно, что не новое и спустя 20лет начинает рассыпаться как ты за ней не следи, удивило, что швы расходятся, хотя там и не красилось, это заметит не каждый, все рэксы уже не на один раз перекрашены, в настоящее время и перевёртыши уже емеют делать как надо и не каждый покупатель готов отдать деньги за проверку гиометрии. Пороги и дно гнилые, что бы продать нормально, задуваешь балончиком (из строительного магазина) дно, пороги, закидал грязью и как новое.

САЛОН

- Авто с американского рынка от суда и вытекают все минусы, скорость в милях, температура в фарингейтах, расход меряется в милях/галлон.

- Нагреть тяжело при - 25, быстро остывает, прогрева ь нужно минимум 20мин., летом не сесть пока не проверишь - Шумоизоляция не соответствует классу авто

-Кожа уже начинает трескатся, обрабатывать чем либо уже бесполезно...