Stellantis обошел Tesla по продажам электромобилей в Европе и нацеливается на VW
Европейские продажи электромобилей альянса Stellantis за первое полугодие превысили отметку в 100 тыс. единиц. Карлос Таварес заявил о намерении подвинуть концерн Volkswagen с первого места.
В период с января по июнь 2022 года в странах Евросоюза, а также Великобритании, Норвегии, Швейцарии и Исландии было продано 105 413 электромобилей брендов, входящих в альянс Stellantis, следует из отчета компании Dataforce.
При этом Tesla далеко позади: предприятие по сборке Model 3 в Шанхае много простаивало из-за локдаунов, а гигафабрика в Берлине (там производят кроссоверы Model Y) была запущена только в марте.
В результате продажи составили лишь 78 277 машин, при этом во втором квартале (когда VW продал почти 67,8 тыс. электромобилей, а Stellantis – более 60,5 тыс.) Tesla отчиталась о худших продажах в регионе за два последних года.
Лидирует у себя дома Volkswagen Group (116 307 электрокаров за полгода), но самая успешная модель концерна – это Skoda Enyaq iV (19 951 ед.; 5 место).
«Теслы», к слову, все равно занимают первые две строчки в списке самых популярных у европейцев электрокаров – это уже упомянутые Model Y (39 969 ед.) и Model 3 (38 280 ед.). Но на третью строчку поднялся Fiat New 500 (32 315 ед.) – третья итерация культового хэтчбека, доступная исключительно в электрическом исполнении. На четвертой позиции Peugeot e-208, еще одна компактная модель альянса Stellantis.
Fiat 500e
«Мы ведем борьбу за первое место по продажам электромобилей на европейском рынке», – заявил глава альянса Stellantis Карлос Таварес. В следующем году ожидается премьера еще нескольких «электричек» от брендов альянса, среди которых батарейные версии успешных в Европе Opel Astra и Peugeot 307, а также Peugeot 3008.
Peugeot e-208
Однако издание Automobilwoche со ссылкой на экспертов рынка предупреждает, что Tesla рано списывать со счетов. Сейчас, когда производство экспортных Model 3 в Шанхае возобновилось, а завод в Берлине выходит на проектную мощность, американский производитель может вернуть лидерство в батарейном сегменте на рынке Европы. Так, до конца года продажи Tesla в регионе могут вырасти еще примерно на 200 тыс. машин.