Как изготовить дополнительную 4-ую опору двигателя для Lada Vesta

Дополнительная нижняя 4-ая опора двигателя позволяет снизить раскачку мотора, снижает рывки, что повышает комфорт при движении автомобиля. Кроме этого она снижает нагрузку на гофру выхлопной трубы, что увеличивает ее срок службы. Один из владельцев Lada Vesta изготовил данную доп.опору самостоятельно и поделился размерами. Основной особенностью моего варианта конструкции дополнительной опоры двигателя является кронштейн крепления к лонжеронам автомобиля под заводской болт крепления передней части кузова! Что не требует сверления или иных повреждений конструкции лонжеронов! А также она не мешает установке защиты, как пыльника, так и полноценной защиты! пишет автор ELITE83. Чертежи (схема) для самостоятельного изготовления дополнительной опоры двигателя Весты: Балка имеет овальные отверстия длинной около 20мм, что позволяет отцентрировать расположение опоры относительно двигателя (нивелировать геометрию кузова и погрешности сборки), а для обеспечения жесткости — торцы заварены ставными пластинками. Профильная труба 20х40х3мм. Все кронштейны также из 3мм стали. Пробный вариант был подогнан и проверен на машине. Поездка показала реально положительные улучшения! При резких ускорениях и торможениях двигателем, при троганье, при движении по грунтовке и бездорожью — работа мотора стала стабильней, пропали рывки и раскачка, :) только положительные улучшения и никаких вибраций не замечено, как некоторые отзывались. В общем рекомендую! пишет владелец. Где купить готовую опору? В нашем интернет-магазине (категория Нижние доп.опоры двигателя). Читайте также: Стоит ли устанавливать дополнительную нижнюю опору двигателя на Lada Vesta, XRAY? Обзор усиленных правых опор двигателя для Lada Vesta