Денис Минкин в рамках медиапроекта Общественной палаты "Дело молодых" рассказал о кадровой потребности Горэлектротранса
Директор Горэлектротранса Денис Минкин накануне выступил на круглом столе на тему "Настоящее и будущее городского электротранспорта: экспертный взгляд". Мероприятие организовала Общественная палата Санкт-Петербурга в рамках медиапроекта "Дело молодых". Главная идея, которую глава Горэлектротранса донес активной молодежи, заключалась в том, что кадрами нужно заниматься всем. Квалифицированные специалисты - основная потребность современной отрасли ГЭТ с учетом того, что вопросы обновления подвижного состава и инфраструктуры уже сдвинулись места и решаются. Сейчас отрасль стоит на пороге технологической революции и меняется номенклатура транспортных специальностей, они становятся более сложными и наукоемкими.
Участие в круглом столе под модераторством директора Института современного государственного развития Дмитрия Солонникова приняли директор СПб ГКУ "Организатор перевозок" Вадим Арсеньев, вице-президент Транспортного Союза Северо-Запада Сергей Ветлугин, эксперт в сфере туризма и гостеприимства Евгений Панкевич, депутат ЗакСа Алексей Цивилев, председатель Всероссийского общества автомобилистов Валерий Солдунов, член Экспертного совета Общественной палаты Санкт-Петербурга, автомобильный эксперт Святослав Данилов, член Общественной палаты Санкт-Петербурга Геннадий Дягилев.
Собравшиеся обсудили вопросы транспортного настоящего, какой он - современный транспорт, и что нужно сделать для того, чтобы человек с традиционным русским менталитетом предпочел общественный транспорт личному как более быстрый, комфортный и экономичный способ передвижения по городу.
Тему подготовки кадров поднял директор СПб ГУП "Горэлектротранс" Денис Минкин. Он предложил сконцентрироваться не столько на новом подвижном составе, который и так уже поступает в город в рамках программы развития предприятия, сколько на людях, которые будут им управлять и его обслуживать: "Железо - не проблема. Мы уже сейчас получаем транспорт с новейшими бортовыми системами. Самая основная проблема - это люди. Сейчас некого выпускать на линию. Людей нет по ряду причин: четко регулируемая заработная плата в бюджете; ковид изменил номенклатуру профессий - теперь курьеры зарабатывают как водитель трамвая, который несет ответственность за 300 человек; возможность дистанционной работы; отток иностранной рабочей силы и другое. Сейчас сложнее искать работников. Кадрами надо заниматься всем и это тоже дело молодых".
По мнению директора ГЭТ, поднимать престиж профессий, в том числе и рабочих, повышать лояльность к общественному транспорту - это задача всех социальных институтов, которая должна реализовываться комплексно, начиная с семьи, школы, музеев и заканчивая людьми, профессионально занятыми в этой отрасли. И как раз для знакомства с историей и современной жизнью электротранспорта Денис Минкин пригласил участников встречи, среди которых было много молодежи, посетить Экспозиционно-выставочный комплекс ГЭТ в Василеостровском трамвайном парке, а также принять участие в демонстрационном рейсе "умного" трамвая "Богатырь-М" (производства «ПК Транспортные системы») поставки 2022 года с комплексом активной помощи водителю.