Mercedes-AMG GT3 повторил старый рецепт на юбилей
Компания Mercedes-AMG в честь своего 55-летия соберет пять трековых суперкаров GT3 Edition 55. Регламенту FIA они не соответствуют, зато мощности стало больше, а в придачу дадут чехол и часы.
Юбилейные GT3 будут в 11 раз более редкими, чем 734-сильные GT Track Series Edition 55, с премьеры которых в компании начали праздновать юбилей. Однако если у Track Series за основу взята версия GT Black Series с допуском на дороги общего пользования, то GT3 Edition 55 – изначально трековый автомобиль, сертифицированный для участия в соревнованиях FIA GT3.
Любопытно, что пять лет назад, когда подразделение AMG отмечало 50-летие, GT3 тоже получила особую версию (соответственно, Edition 50) – и сделана она была по той же формуле.
У 6,2-литрового атмосферного V8 снят ограничитель мощности, благодаря чему отдача выросла до 650 л. с. Это примерно на 100 сил больше, чем у «Мерседесов» в GT3, так что разрешенные FIA показатели энерговооруженности у машины завышены. А у никель-хромовой выхлопной системы удален глушитель, чтобы старый «атмосферник» мог реветь еще громче.
Другой отличительной особенностью GT3 Edition 55 станет особая ливрея: машины выкрашены в серый матовый оттенок с красными декалями и гербом AMG, а неокрашенный карбон (диффузоры, заднее антикрыло, пороги, воздухозаборники, обтекатели и прутья радиаторной решетки) выставлен напоказ. Шильдики с указанием порядкового номера машины также расположены на центральном тоннеле и на корпусах карбоновых кресел.
При запуске двигателя на дисплее Bosch DDU 11 будет высвечиваться надпись «55 years», а еще одним напоминанием о круглой дате станет номер шасси, который у всех машин будет начинаться с «GT3.190-55». Вместе с автомобилем покупателю в ближайшем к нему магазине компании IWC передадут часы Pilot’s Watch Chronograph Edition «AMG» (часовщики из Шаффхаузена сотрудничают с «Мерседесом» с 2004 года), на обратной стороне циферблата которых будет выбит номер шасси. Как и в случае с дорожными юбилейными AMG, трековый суперкар клиенту привезут в брендированном чехле для хранения.
Юбилейный GT3 получился почти в два раза дороже, чем аналогичный GT Track Series. За каждую из пяти машин просят от 625 тыс. евро без учета налогов. Немцы сообщают, что линейку Edition 55 намерены пополнять и дальше.
Юбилейные GT3 будут в 11 раз более редкими, чем 734-сильные GT Track Series Edition 55, с премьеры которых в компании начали праздновать юбилей. Однако если у Track Series за основу взята версия GT Black Series с допуском на дороги общего пользования, то GT3 Edition 55 – изначально трековый автомобиль, сертифицированный для участия в соревнованиях FIA GT3.
Любопытно, что пять лет назад, когда подразделение AMG отмечало 50-летие, GT3 тоже получила особую версию (соответственно, Edition 50) – и сделана она была по той же формуле.
У 6,2-литрового атмосферного V8 снят ограничитель мощности, благодаря чему отдача выросла до 650 л. с. Это примерно на 100 сил больше, чем у «Мерседесов» в GT3, так что разрешенные FIA показатели энерговооруженности у машины завышены. А у никель-хромовой выхлопной системы удален глушитель, чтобы старый «атмосферник» мог реветь еще громче.
Другой отличительной особенностью GT3 Edition 55 станет особая ливрея: машины выкрашены в серый матовый оттенок с красными декалями и гербом AMG, а неокрашенный карбон (диффузоры, заднее антикрыло, пороги, воздухозаборники, обтекатели и прутья радиаторной решетки) выставлен напоказ. Шильдики с указанием порядкового номера машины также расположены на центральном тоннеле и на корпусах карбоновых кресел.
При запуске двигателя на дисплее Bosch DDU 11 будет высвечиваться надпись «55 years», а еще одним напоминанием о круглой дате станет номер шасси, который у всех машин будет начинаться с «GT3.190-55». Вместе с автомобилем покупателю в ближайшем к нему магазине компании IWC передадут часы Pilot’s Watch Chronograph Edition «AMG» (часовщики из Шаффхаузена сотрудничают с «Мерседесом» с 2004 года), на обратной стороне циферблата которых будет выбит номер шасси. Как и в случае с дорожными юбилейными AMG, трековый суперкар клиенту привезут в брендированном чехле для хранения.
Юбилейный GT3 получился почти в два раза дороже, чем аналогичный GT Track Series. За каждую из пяти машин просят от 625 тыс. евро без учета налогов. Немцы сообщают, что линейку Edition 55 намерены пополнять и дальше.
