Chevrolet Niva, 2012 г.

Здравствуйте.
Почему-то захотелось написать о машинке. Никогда не писал и что-то вот... Наверно котики на душе скребут, закапывают насранное.

Прелюдия проста: рабочий тачан уходит в закат, а надо на чем то ездить и было бы неплохо на жыпе, ибо факторы сада, хреновых дорог и отсутствие кэша на современный новый тачан решают.

Почему-то никогда не парился на счет советских машин и по серьезному считал, что прикупив патриот отдавшего лет 10 жизни в борьбе с отечественными дорогами, можно кататься долго и счастливо. Однако реалии не такие.

Немного из автовладения по машинам из личного пользования:
1. Копейка 79 год. Просто машина мечта, куплена с одной зарплаты на 18 летие отслужившая верой и правдой мне, рукожопу, меняющему масло потому что оно просто кончилось в центре Екатеринбурга.
2. Форд Сиерра. Птица удачи. Как пришла с пробитым радиатором, так и улетела обратно оставив осознание что содержание иномарки это стоимость чугунного моста.
3. 2109. Надежный машин. Едет, есть пить не просит, мозга особо не ипет.
4. Митцубиси Сигма. Оо, это что-то неизгладимое. До сих пор ощущение выражения "не нужны нам женские писи, мы ипемся с митцубиси" отзываются икотой и флэшбэками.
5. Ваз 21099 на газу. Степенно, дешево, немного прибыльно, но стрёмно перед клиентосами.
6. Субару Аутбэк 1998 года. Вот этот сарайчик до сих пор жив, не заню как требует внимания сейчас, однако по пользованию оказался самым мур-мур.
7. Ситроен Берлинго дорестайл года 2010. Выдана на работе, трудилась, страдала и ездила везде. Вместимость огонь, эксплуатация удовлетворительно. Особо поразила низкопрофильной резиной, которая пробивалась грыжами и порезами в любой яме..
8. Ситроен берлинго рестайлинг 2013 год. Так же рабочий ВАН. Машина класс. Едет везде, если на скользкой дороге не писькануть под колесо. В таком случае не уехать. Веселая тачка.
9. Шкода октавия 2018г...